и сново о расходе...

[Хасковод]

Сообщение от volgarik34

манометр из магазина водогазо оборудования.шланг 8мм пару хомутов.в рампе клапан-такойже как в колесе,выкрути и натяни шланг.вот и весь прибор

несоглашусь
на рампе штуцер под свою резьбу

[volgarik34]

Сообщение от Хасковод

несоглашусь
на рампе штуцер под свою резьбу

не соглашайся.клапанок выкручивается колпачком от шин.а резьбу мерить мне не было дела.-результат был достигнут

[alekssandr]

Сообщение от Хасковод

несоглашусь
на рампе штуцер под свою резьбу

пох, 10-й шланг с хомутом рулит

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Lev.benduk

Мужики, но у меня в голове не умещается- почему если давление в рампе меньше нужного, то расход больше? Логически вроде на оборот должно быть... Может мне кто нибудь объяснить логику работы бензомозга?

чемь меньше давление, тем хуже распыл, больше время открытия форсунок , хуже сгорание, больше надо давить на тапку

[TheTERMINATOR]

Сообщение от alekssandr

чемь меньше давление, тем хуже распыл, больше время открытия форсунок

И откуда бензомозг знает, что давление ниже и нужно увеличивать время открытия форсунки?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от webmines

обратный клапан в насосе не держит

При работающем насосе, ОК бессмысленен.

[webmines]

Сообщение от TheTERMINATOR

При работающем насосе, ОК бессмысленен.

с одной стороны да, с другой даже при кратковременном отключении топливо из рампы будет уходить... Но по сути это влияет только на то что перед стартом нужно будет несколько раз качнуть насосом чтобы завестись с первого раза