Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[Sergey_B]

Сообщение от Особое Внимание

так может быть проблема не в машине? Ты когда ее брал, она ехала?

Давно. И я в курсе что с ней делал прошлый хозяин. Ездила, периодически ломалась, чинили. Особо не экономили. И ещё раньше был Гранд, который угнали. Но неважно.
А проблема - может и не в машине. Просто не люблю я ездить, когда что-то постукивает и запах гари. Ходовую всю уже перетряхнули: шаровые новые, рулевые, шрусы. Масла поменяли. Мосты перебрали.
Помнится в молодости купил убитую четверку. Не на чем было ездить и денег не было. Так вот перетряхнул там всю ходовую. Стала как новая. Затрат были копейки, а финансовая отдача потом - максимальна. А тут как не перетряхивай, что-то, но останется. Стойки вот ещё поменять осталось. А пока до очередного узла добирешься, то что меняли недавно уже износилось. :) И по кругу. :))))))))))))))))))
В принципе ездить можно. Музыку погромче и всё тут. Просто есть с чем сравнивать.
Но на самом деле, если вернемся к началу темы. Я не об этом. Я к тому, что Гранд очень ненадженая машина, никаких сверх. ресурсов у оригинальных и тем более неоригинальных деталей нет. И желание поменять машину топик-стартера на новую Ниву вполне оправдано. Ну надоело ему всё это. Я пока ещё помучаюсь, как и половина форума. Ну свойственен русским людям мазохизм, что делать. :)

[Никита]

Сообщение от Sergey_B

Давно. И я в курсе что с ней делал прошлый хозяин. Ездила, периодически ломалась, чинили. Особо не экономили. И ещё раньше был Гранд, который угнали. Но неважно.
А проблема - может и не в машине. Просто не люблю я ездить, когда что-то постукивает и запах гари. Ходовую всю уже перетряхнули: шаровые новые, рулевые, шрусы. Масла поменяли. Мосты перебрали.
Помнится в молодости купил убитую четверку. Не на чем было ездить и денег не было. Так вот перетряхнул там всю ходовую. Стала как новая. Затрат были копейки, а финансовая отдача потом - максимальна. А тут как не перетряхивай, что-то до останется. Стойки вот ещё поменять осталось. А пока до очередного узла добирешься, то что меняли недавно уже износилось. :) И по кругу. :))))))))))))))))))
В принципе ездить можно. Музыку погромче и всё тут. Просто есть с чем сравнивать.
Но на самом деле, если вернемся к началу темы. Я не об этом. Я к тому, что Гранд очень ненадженая машина, никаких сверх. русурсов у оригинальных и тем более неоригинальных деталей нет. И желание поменять машину топик-стартера на новую Ниву вполне оправдано. Ну надоело ему всё это. Я пока ещё помучаюсь, как и половина форума. Ну свойственен русским людям мазохизм, что делать. :)

+100, Свойственно, тож буду "мучиться" а дальше время покажет

[Крайслер]

[QUOTE=Sergey_B;107456] Просто не люблю я ездить, когда что-то постукивает и запах гари. Ходовую всю уже перетряхнули: шаровые новые, рулевые, шрусы. Масла поменяли. Мосты перебрали.
А пока до очередного узла добирешься, то что меняли недавно уже износилось. :) И по кругу. :))))))))))))))))))
Вся беда втом,что если менять подвеску,то нужно делать все сразу,ато Вы поменяли, например- втулки стабов,через пол года рычаги,потом через пол года подушки, и т.д. то конечно ремонт достанет,если менять, то все нужно менять сразу,так как одна не поменяная резинка может наделать много делов и тогда начинай менять все по новой.Отремонтиованный Гранд в который была вложена душа и деньги как минимум проходит лет 5 без вложений,если на нем без фанатизма гонять по говнам,ну а если уж говна,то и жаловать грех сами убиваете машину!

[Sergey_B]

Сообщение от Бандерлог

Вся беда втом,что если менять подвеску,то нужно делать все сразу,ато Вы поменяли, например- втулки стабов,через пол года рычаги,потом через пол года подушки, и т.д. то конечно ремонт достанет,если менять, то все нужно менять сразу,так как одна не поменяная резинка может наделать много делов и тогда начинай менять все по новой.

Если бы речь шла о Жигулях, то я с вами бы согласилcя на 100%. В данном же случае, одолевают большие сомнения, стоит ли заменять пока работающую ОРИГИНАЛЬНУЮ деталь на новую неоригинал???
И , если же речь о ходовой, то ставить всё новое "оригинал Крайслера", то может получиться текующая стоимость машины ZJ.

[Особое Внимание]

Сообщение от Sergey_B

Если бы речь шла о Жигулях, то я с вами бы согласилcя на 100%. В данном же случае, одолевают большие сомнения, стоит ли заменять пока работающую ОРИГИНАЛЬНУЮ деталь на новую неоригинал. И поймите, если же по ходовой стоваить всё новое "оригинал Крайслера", то может получиться текующая стоимость машины ZJ.

это ты сам придумал про стоимость или подсказал кто? на оригинал нормальные цены, просто надо уметь искать и находить!
ты купи таз 15 лет, я посмотрю на твои вложения))))))

[Sergey_B]

Сообщение от Особое Внимание

это ты сам придумал про стоимость или подсказал кто? на оригинал нормальные цены, просто надо уметь искать и находить!
ты купи таз 15 лет, я посмотрю на твои вложения))))))

Покупал (проще сказать подарили) в 2002 году. Убитую в хлам четверку. Сделали кузов. Далее поставил новую ходовую полностью, заменил радиатор, заменил колпачки в двигателе. Коробку и мост не трогал. Будучи студентом, без труда себе позволил все вложения. Машина ударно потом работала. Через год продал с большой прибылью и следующий хозяин был доволен.
А что касается цен на запчасти Джип. Ну наверно если бегать много, можно найти и дешевле. Но собственного подъемника у меня нет. А когда машина разобрана на подъемнике, времени бегать в Клондайк или Экзист (а в последнем всё будет через 2-3 дня) тоже нет. Приходится покупать по ценам сервиса.

[Новичек]

Сообщение от Sergey_B

Давно. И я в курсе что с ней делал прошлый хозяин. Ездила, периодически ломалась, чинили. Особо не экономили. И ещё раньше был Гранд, который угнали. Но неважно.
А проблема - может и не в машине. Просто не люблю я ездить, когда что-то постукивает и запах гари. Ходовую всю уже перетряхнули: шаровые новые, рулевые, шрусы. Масла поменяли. Мосты перебрали.
Помнится в молодости купил убитую четверку. Не на чем было ездить и денег не было. Так вот перетряхнул там всю ходовую. Стала как новая. Затрат были копейки, а финансовая отдача потом - максимальна. А тут как не перетряхивай, что-то, но останется. Стойки вот ещё поменять осталось. А пока до очередного узла добирешься, то что меняли недавно уже износилось. :) И по кругу. :))))))))))))))))))
В принципе ездить можно. Музыку погромче и всё тут. Просто есть с чем сравнивать.
Но на самом деле, если вернемся к началу темы. Я не об этом. Я к тому, что Гранд очень ненадженая машина, никаких сверх. ресурсов у оригинальных и тем более неоригинальных деталей нет. И желание поменять машину топик-стартера на новую Ниву вполне оправдано. Ну надоело ему всё это. Я пока ещё помучаюсь, как и половина форума. Ну свойственен русским людям мазохизм, что делать. :)

Это ТОГДА ВАЗ был таким....у меня ВАЗ 2112 2006г.в.....полмашины поменял за 2 года владения....и по сей день мозги компосирует (гремит, а что - никто не знает)...скрипит...ВЕЗДЕ

[Sergey_B]

Сообщение от Новичек

Это ТОГДА ВАЗ был таким....у меня ВАЗ 2112 2006г.в.....полмашины поменял за 2 года владения....и по сей день мозги компосирует (гремит, а что - никто не знает)...скрипит...ВЕЗДЕ

Новичек. Вы по-моему взрослый человек, а пишите ерунду. Вообще, отдельные примеры не показательны. Да и что сравнивать Джип и ВАЗ 2112 ???? Как уже отметили, бред полный! И не знаю, что в вашем 2112 меняли, не суть; Я за 10 лет в своем 21103 ничего особо и не менял. Двигатель, коробка, диски, барабаны, даже рулевая (!!!), балки - всё родное. Да и вообще все люди в массе своей ездят, никто ничего не меняет. Просто таких машин очень много, и если у одной из 10 что-то случится, создается такое впечталение. Но в крайнем случае такие проблемы на ВАЗах ненапряжно решаются. Новый (!!!) двигатель 2112 стоит, кажется, 40 тыс. руб. Со всем навесным!!! Новая (!!!) коробка тысяч 15-20. Что касается ресурса, движки ходят тысяч по 250-300, а то и больше. Коробки по 200-300. Причем на этих машинах люди экономят; дорогими маслами не балют. Не буду говорить, что люди накатывают на таких машинах и по 500 и 600 тыс.км. А что касается гремучести - так это не та машина. И то решается проклейкой при желании. Но у меня такого желания, что ни на старом 21103, что ни на новой Приоре не возникает. На ровной дороге везде тихо, а на ямах - и Джип гремит.
А вообще к чему это? ВЫ хотите мне сказать, что Джипы в отличие от ВАЗ не ломаются. Ну почитайте на закуску, например, тут:
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=150 или тут https://jeep-forum.ru/forum/showpost...67&postcount=6
Вы говорите полмашины за 4 года заменили. А Что на Джипах ничего люди не меняют? Для общего развития прочтите здесь - https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=143
А теперь чтоб совсем весело было. Вы думате у вас одна ваша 2112 гремит (кстати в моем 21103 тихо было) - однакож и Джипы бывает гремят, да ещё как. https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=206
Так что не пишите глупости. Согласен, в какой-то мере ВАЗ - это лотерея. А вообще это не там машина, от которой что-то можно требовать. Это рабочая лошадка. Простая в экслуатации и очень надежная. Тот же 2110-2112 оптимальное сочетание цена/качество - факт вполне очевидный. Вторая машина у меня всегда ВАЗ, с помощью которой и содержаться более дорогие экземпляры, например всё тот же Джип, которые при каждодневной езды выкачает из своего владельца бабла за месяц, сколько тот же 2112 за год. Хотя нет. Тот же 2112 не то что не выкачает, а скорее принесет доход своему владельцу при желании тем же частным извозом после работы.