непонятная ситуация с АКПП

[НиколайВВ]

Но ведь причина все-таки должна быть. Остальные фрикционы как новые, а передний в металл.

[alekssandr]

Сообщение от НиколайВВ

Но ведь причина все-таки должна быть. Остальные фрикционы как новые, а передний в металл.

по какой логике бублик?

[НиколайВВ]

Перед тем как совсем встать была ситуация похожая на включение 2-х передач сразу(при трогании с места).

[НиколайВВ]

Читал на jeep.avtograd, что этот самый бублик имеет прямую связь с охлаждением деталей если в нем изношен фрикцион.

[alekssandr]

Сообщение от НиколайВВ

Читал на jeep.avtograd, что этот самый бублик имеет прямую связь с охлаждением деталей если в нем изношен фрикцион.

тогда бы не переднее сцепление сгорело, а овердрайв

[НиколайВВ]

Александр, спасибо за информацию. Если можешь - по поводу гидроблока подскажи, как его проверить?

[orel.kom]

Сообщение от НиколайВВ

Но ведь причина все-таки должна быть. Остальные фрикционы как новые, а передний в металл.

Причина одна - недостаток масла- низкое давление в поршне зажимающего пакет фрикционов или стопорение по причине поломки. Причиной недостатка масла много, проверяй и чисти начиная от масляного радиатора, трубопроводов, фильтров и до самой магистрали поступления масла в этот поршень путем подачи на него сжатого воздуха не более 4 кг/см и смотреть как он зажимает, бывает часто что выламывается кусочек гермокольца на валу прямой передачи. если ваша коробка AW-4 , это не заметно. а поршень не задавливает пакет фрикционов как следует.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от НиколайВВ

Перед тем как совсем встать была ситуация похожая на включение 2-х передач сразу(при трогании с места).

Потому такое и возникает когда сгорает тормоз переключения на вторую передачу.