Диагностика MOPAR - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

1234567890 · 16.02.2015, 06:53

Я не думаю что форсы могут тут както быть виноватыми.
Мозгам не хватает какогото(какихто) параметра, при котором учитываются показания лямбды.

могу посоветовать на прогретом моторе, с мониторингом лямбды, снимать одевать трубку вакуума с регулятора давления на рампе .
График лямблы при этом должен немного подниматься (если "узкая" полоска графика) или делать(пытаться) кратковремено полочку богатой.

Шланг на вакуумный усилитель мона сдернуть, зажать пальцем например и по немногу открывать закрывать...лямбда будет валиться вниз.
Простая проверка что адекватно реагирует лямбда.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.02.2015, 06:53	#11
1234567890 Пользователь Местный Регистрация: 05.12.2011 Адрес: томск Марка: 4l YJ 93 Сообщений: 172	Я не думаю что форсы могут тут както быть виноватыми. Мозгам не хватает какогото(какихто) параметра, при котором учитываются показания лямбды. могу посоветовать на прогретом моторе, с мониторингом лямбды, снимать одевать трубку вакуума с регулятора давления на рампе . График лямблы при этом должен немного подниматься (если "узкая" полоска графика) или делать(пытаться) кратковремено полочку богатой. Шланг на вакуумный усилитель мона сдернуть, зажать пальцем например и по немногу открывать закрывать...лямбда будет валиться вниз. Простая проверка что адекватно реагирует лямбда.