помогите. еще один после капиталки - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

жип · 11.02.2015, 00:06

был случай у товарища на стратусе моторист провод от датчика под голову затянул и сказал что свою работу сделал едь к электрику

Darth_FlyNN · 17.02.2015, 18:06

Цитата:

Сообщение от жип

был случай у товарища на стратусе моторист провод от датчика под голову затянул и сказал что свою работу сделал едь к электрику

Ключом на 32 по яйцам и заставить перебрать

.Интересно что на это электрик ответил.

ВладВладов · 11.02.2015, 00:10

ГРМ выставили правильно?

zaymba · 11.02.2015, 17:02

да будет чек, опыту набрался пока приборку доставал, полдня убил пока вытащил, а там делов то 5 саморезов, ну да ладно, зато много нового увидел и газель рабочую оставил без лампочек, мне нужнее. Короче - показал он мне вот что: 12, 41, 55 и все. Грустно. Перед тестом поменял свечи, завел - минуту поработал ровно с клубами дыма, потом затроил но дым пропал, попробовал приоткрыть дроссель, выравнивается но с перебоями работает, через пять минут заглушил, так как выпускной коллектор стал освещать подкапотное пространство. Неужели тупо сильно позднее зажигание, когда выкручивал свечи с 3 по 6 были мокрые

платар · 11.02.2015, 18:34

вобщет 41 ошибка это неисправность гены

Artem BMW · 13.02.2015, 21:04

Это в рампе такое давление? Помоему дофига очень. Вот его и заливает и дым белый.
Норма 2.5-2.8 вроде. Может кто поправит меня.

zaymba · 16.02.2015, 21:43

завтра поменяю дпкв и кислорода

Artem BMW · 17.02.2015, 11:21

Цитата:

Сообщение от zaymba

завтра поменяю дпкв и кислорода

Так давление какое в рампе?

Darth_FlyNN · 17.02.2015, 18:15

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Так давление какое в рампе?

По идее там при переливе ,при высоком давлении в рампе,мозги должны корректировать время открытия форсунки,это при условии что лямбда исправна.У меня такой дым валил когда форсунка потекла ручьём,чуть гидроудар не словил.

zaymba · 17.02.2015, 21:22

давление в рампе почти 4. десяток на манометре нет, дпкв и лямбду достал, новые не поставил,на улице -10 и дует, аж чум шатается, работы замедлились. на дпкв один провод оторван, видимо паялся ранее и залит эпоксидкой, может всетаки он, поставлю будет видно. пока лазил под машиной заметил такую весчь - из шлейфа в месте стыка со шлейфом коробки выступило масло, по запаху и цвету моторное, как оно туда попало и чем грозит?

11.02.2015, 18:34	#5
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	вобщет 41 ошибка это неисправность гены __________________ 8-91З-О18-5448

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.02.2015, 00:06	#1
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	был случай у товарища на стратусе моторист провод от датчика под голову затянул и сказал что свою работу сделал едь к электрику

11.02.2015, 00:10	#3
ВладВладов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.10.2014 Адрес: Ростов-на-Дону Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год Возраст: 53 Сообщений: 1,357	ГРМ выставили правильно?

11.02.2015, 17:02	#4
zaymba Пользователь Новичок Регистрация: 05.04.2014 Адрес: каневская Марка: ГЧ 4Л 1995 Сообщений: 19	да будет чек, опыту набрался пока приборку доставал, полдня убил пока вытащил, а там делов то 5 саморезов, ну да ладно, зато много нового увидел и газель рабочую оставил без лампочек, мне нужнее. Короче - показал он мне вот что: 12, 41, 55 и все. Грустно. Перед тестом поменял свечи, завел - минуту поработал ровно с клубами дыма, потом затроил но дым пропал, попробовал приоткрыть дроссель, выравнивается но с перебоями работает, через пять минут заглушил, так как выпускной коллектор стал освещать подкапотное пространство. Неужели тупо сильно позднее зажигание, когда выкручивал свечи с 3 по 6 были мокрые

13.02.2015, 21:04	#6
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 44 Сообщений: 2,918	Это в рампе такое давление? Помоему дофига очень. Вот его и заливает и дым белый. Норма 2.5-2.8 вроде. Может кто поправит меня.

16.02.2015, 21:43	#7
zaymba Пользователь Новичок Регистрация: 05.04.2014 Адрес: каневская Марка: ГЧ 4Л 1995 Сообщений: 19	завтра поменяю дпкв и кислорода

17.02.2015, 21:22	#10
zaymba Пользователь Новичок Регистрация: 05.04.2014 Адрес: каневская Марка: ГЧ 4Л 1995 Сообщений: 19	давление в рампе почти 4. десяток на манометре нет, дпкв и лямбду достал, новые не поставил,на улице -10 и дует, аж чум шатается, работы замедлились. на дпкв один провод оторван, видимо паялся ранее и залит эпоксидкой, может всетаки он, поставлю будет видно. пока лазил под машиной заметил такую весчь - из шлейфа в месте стыка со шлейфом коробки выступило масло, по запаху и цвету моторное, как оно туда попало и чем грозит?