Переделка бумеранга на WJ.

[нефед]

Сообщение от kalina

Виталь, я уже и на нашем форуме начитался про эти сайленты, и про оригинал то же. В техничке в нашей ветке не один человек написал что оригинал ходит не на много дольше аналогов, а стоит в разы дороже, что смысла в них нет. Я уже пробовал ВТР два раза - говно конкретное, причем один раз даже по наружному диаметру просажены (в рычаг вошли от руки, пришлось сваркой прихватывать), теперь патрон - то же говно. Если верить людям и оригинал такое же говно, но по 3000 за шт, то какой смысл в этом бумеранге? Сделать панару как на нормальном авто и забыть эту беду.....

поставил сайленты от опеля похоже, какие были в иномарочном магазине, ходят уже 3 года при лифте 4,5" и 33" симексах.

[ryzhijlisik]

Я слышал сайленты монтажной пеной забивают.
Попробуйте. Может поможет.

[ryzhijlisik]

Да! Совсем забыл. Ни в коем случае не усиливайте кронштейны бумеранга на кузове.
Это не кошерно. Завод сделал их миллиметровой толщины. Значит, так и должно быть.
Не дай бог авария.

[kalina]

Сообщение от ryzhijlisik

Да! Совсем забыл. Ни в коем случае не усиливайте кронштейны бумеранга на кузове.
Это не кошерно. Завод сделал их миллиметровой толщины. Значит, так и должно быть.
Не дай бог авария.

Денис, а ты как сделал крепление "панары" к мосту? Ухо варил или что то другое придумал?

[kalina]

Сообщение от ryzhijlisik

Я слышал сайленты монтажной пеной забивают.
Попробуйте. Может поможет.

Ха ха ха, смешно.