Чем отличается 249 от 242. Чем отличается 242 ZJ от WJ.

[Олег_Ц]

Сообщение от chemist

TRANSFER CASE IDENTIFICATION
Two versions of the NV242 are used in the WJ
vehicles, NV242LD and NV242HD. The two transfer
cases can be distinguished from one another by the
rear output shaft retainer. The NV242LD uses a rubber
boot to cover the rear output shaft, while the
NV242HD uses a cast aluminum housing.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК
Два варианта РК NV242 использовались в автомобилях WJ - это NV242LD и NV242HD. Эти две РК отличаются друг от друга конструкцией заднего выходного вала. В РК NV242LD использовалась резиновая "крышка", закрывающая задний выходной вал, в то время как в NV242HD применялся алюминиевый корпус.
Вот примерно так

[chemist]

точняк )

[Ёсик]

отредактировал первое сообщение - разобрав планетарки нашел разницу - позже добавлю фото и пояснения!!

[unga]

День добрый . По разработке раздатки по типу Hammer продвижения есть ?

[Ёсик]

Сообщение от unga

День добрый . По разработке раздатки по типу Hammer продвижения есть ?

есть два варианта - один из вариантов щас думает Артери .

[eger96]

Сообщение от Олег_Ц

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБОК
Два варианта РК NV242 использовались в автомобилях WJ - это NV242LD и NV242HD. Эти две РК отличаются друг от друга конструкцией заднего выходного вала. В РК NV242LD использовалась резиновая "крышка", закрывающая задний выходной вал, в то время как в NV242HD применялся алюминиевый корпус.
Вот примерно так

и еще длинна выходного вала заднего разная...у LD длиннее на 2 или 3см. (на кирпиче менял 242J на раздатку 242 от WJ )

[ford1972s]

В разных 242х на корпусе диффа разное кол-во стягивающих его болтов,на более старой у меня их 6,на более новой - 3.

Сообщение от eger96

и еще длинна выходного вала заднего разная.

И на одну проточку под стопор валы отличаются.

[Ruslan-74]

Сообщение от Ёсик

Выходные валы :

Слево WJ - Справо ZJ
1) Разница в длинне а так же в наличии на зеткоыской накатки под шестерню датчика скорости на виджеевской в этом месте он гладки (можно накатать на зуборезном ).
2) Валы апсолютно взаимозаменяемы - кроме вышенаписанного.



фото крыжек потом добавлю. А пока что размещу фото где находится стопорное кольцо удерживающее вал в раздатке - задняя крышка меняется НЕ разбирая раздатки - после извлечения этого кольца - оно находится сразу за сальников (тот что на задний кардан)




кольцо на валу находится тут:

на ZJевском валу (видна накатка).



WJевский вал (накатка отсутствует)

Т.е поменять валы с 249 на 242 WJ я не могу?

[Ёсик]

какие валы?

[Ruslan-74]

Купил на Z а оказалось на W, незнаю что делать либо вернуть либо переделать. Прочитав вышенаписанное так и ничего и не понял. Если можно то поэтапно процес переделки с 249 на 242. Визуально обнаружил отсутствую датчик скорости и выходной вал намного длиннее.