GrandCherokee4.7WK2005год.после капиталки,давление в шлангах и рабочую темп.двигателя - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Николай Пименов · 21.02.2014, 19:58

А что непонятного всё же в этой фразе? В двигателе есть пары трения скольжения (все подшипники на коленвале, вкладыши в шатунах со стороны поршней, постели распредвалов). Они рассчитаны на смазку маслом определенной вязкости, под него определены диаметры каналов маслоподачи, зазоры. Наливаем масло, которое жиже расчетного - оно течет легче, но и выдавливается легче из зазора. А если нагрузка при этом высокая - то возможен задир из-за полного выдавливания масла из зазора.
Так что оно не неормальное вообще, оно ненормальное для конкретного мотора.

21.02.2014, 19:58	#24
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	А что непонятного всё же в этой фразе? В двигателе есть пары трения скольжения (все подшипники на коленвале, вкладыши в шатунах со стороны поршней, постели распредвалов). Они рассчитаны на смазку маслом определенной вязкости, под него определены диаметры каналов маслоподачи, зазоры. Наливаем масло, которое жиже расчетного - оно течет легче, но и выдавливается легче из зазора. А если нагрузка при этом высокая - то возможен задир из-за полного выдавливания масла из зазора. Так что оно не неормальное вообще, оно ненормальное для конкретного мотора.