JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2016, 11:03   #20
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mikhail-mb1 Посмотреть сообщение
Алгоритм приходит в тсм от датчиков вращения входного и выходного валов плюс датчик давления масла. Далее тсм включает соленоиды и гидравлика жмет нужные пакеты, опять сравнивание скоростей валов и т. д.При отключенном тсм механические клапана гидроплиты(селектор 1 и 2 положения) позволяют зафиксировать эти передачи , а по умолчанию аварийный электронный режим 3 . У меня так.
ДПДЗ в этом как-то участвует? Просто есть на него подозрения, что опять "протерся"... ELM-кой это не видно, а вот стрелочным тестером -чавой-та неравномерненько двигается...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->