поршневые кольца 5.2

[TURLBOY]

Столкнулся с такой-же ситуацией когда капиталил движок УМЗ 4215 на Газели, купив новые кольца, компрессионные кольца тоже были с внутренней проточкой кромки, а у старых только одно.
Далее процитирую:
Компрессионные кольца отлиты из специального чугуна. Наружная поверхность верхнего компрессионного кольца покрыта пористым хромом, а поверхность второго компрессионного кольца должна быть покрыта оловом или фосфатирована.
На внутренних цилиндрических поверхностях обоих компрессионных колец предусмотрены проточки, за счет которых кольца после установки их в рабочее положение несколько вывертываются. Это улучшает и ускоряет их приработку к цилиндрам. Кольца необходимо устанавливать на поршень проточками вверх, в сторону днища.
Не дюмаю что мануал нашего автопрома отличается от ихнего.
Еще один важный момент, если поршни остаются старые, необходимо проверить зазор в канавке поршня и кольцом.