Плу ОФФ.Нужен совет коллективнгого разума, точнее мозговой штурм.

[ska]

ОФФ т к авто не Jeep. Ваген 2л бензин 8кл механика 98г.
Сейчас опишу проблему и следствие - нужен анализ куда копать.
Вчера приехал вечером(-19) поставил авто на небольшую горку мордой вверх, заглушил. Ушел минут на 10-15. Вышел завожу - крутит но не схватывает( т.е в холостую). Пощелкал сигналкой( затем позвонил тому кто ее ставил выяснил, блокировки бензонасоса нет). Продолжил попытки завести. Все это минут 5 заняло. Завелась и тут же глохнет - так еще минут 5. Затем появились холостые - работает, газуешь глохнет, сильно газуешь не глохнет. Сзади достаточно сильно дымит(парит) но на пробитую прокладку не похоже. Само собой загорелся чек. После ситуация стабилизировалась и остается такой и сейчас - заводится ровно работает на холостых, при прогазовке на 2000-3000 оборотах захлебывается и глохнет, выше работает.
Свое подозрение на бензонасос и грязь или воду?(когда на горке постоял+пар из глушителя) или просто хана бензонасосу. Но есть еще один узел не разборный напрямую связанный с педалью газа - блок дроссельной заслонки.

Про Ваговскую диагностику знаю - пока нет возможности. Просьба тупо в сервис не отправлять(временно безработному это не по карману). Бензонасос в сборе 1800р дроссель 2500р - но хотелось бы угадать(попытаться) финансов нет. Про скупого,тупого, и т д знаю :)
если у кого есть конструктивные мысли или были похожие проблемы и их решение - буду благодарен.

Модераторы -если с разделом ошибся перенесите.