2.1тд,93г,не пойму что с мотором - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Алексей77 · 12.10.2014, 04:00

Когда с буксира стал заводить , до проблем или после . Метки грм проверить нужно . То что на клапан 12 + и он щелкает это говорит о том чт он ратает .попробуй на прямую + оставить . Штуцер обратки сними проверь отверстие . Дальше будим думать . Может топливопровод подачи забит . Может подсос на подачу воздуха . Так можно только советовать , раздираться на месте надо . Зазоры клапанов проверить нужно .

mvskrip · 12.10.2014, 15:18

Заводил с буксира и до проблем и после,теперь не заводится даже с буксира,даже не схватывает.обратку скручивап продувал,засоров нет видимо накрылся тнвд,снял бы его уже давно,но проблема назад ставить. нету ни схемы ни рисунка как выставлять метки грм.нужна инструкция по снятию и установке тнвд и по регулировке угла опережения зажигания.

mvskrip · 17.10.2014, 14:01

Кажется нашел причину.У меня был новый ремень грм,а на нем нарисованы метки,приложил его к меткам на распредвал и тнвд - сходятся,а на коленвалу разбег на три зуба.Видимо перескочил старый ремень,в том и была проблема.Не могу открутить пробку фиксатора коленвала.Как выставить вмт на первом цилиндре?Или с нарисованными метками на ремне это не обязательно?

Алексей77 · 17.10.2014, 18:04

Не обязательно , ставь по меткам .

mvskrip · 01.11.2014, 18:35

Обрадовался было,что открутил пробку фиксатора коленвала так озадачился еще больше.Коленвал фиксируется не в одном положении а в нескольких.Как быть? Как найти правильное?ТНВД и форсунки проходят испытания на стенде.Насос в порядке а на форсунках будут менять распылители.Осталось найти правильно вмт.но как?Есть ли еще какой-то способ?Неужели придется снимать головку блока?

Алексей77 · 01.11.2014, 21:15

колен вал фиксируется в одном положении , при этом он не двигается не взад не вперед . фиксируется сверлом на восемь . метка на шестерне колена находится с левой стороны если смотреть на нее .

mvskrip · 02.11.2014, 18:08

Добрый умный человек подсказал налить в цилиндр солярки ,благо форсунки сняты и прокручивая коленвал добится макс. уровня солярки в отверстии ,так и сделал,в этом положении утопился фиксатор и при этом метка коленвала смотрит вертикально вверх,а не влево.Метки нарисованные на ремне не совпадают,вернее на тнвд и распредвалу сходятся а на коленвалу разница в три зуба.

Алексей77 · 02.11.2014, 19:17

главное прокрутить теперь двигатель стартером не ставя форсунок , а то можно гидро удар получить . если шпонка на месте и шестерня коленвала родные то метки с ремнем и остальными метками совпадают .

mvskrip · 08.11.2014, 18:12

Приехали с ремонта форсунки и насос,поставил все и завел-ура!!!.Правда заводится сейчас не так как раньше. До этого вжик вжик брым,а сейчас вжик вжик бр вжик вжик вжикбррр вжик вжик вжик брррррым.Короче раскручивает нехотя стартером а потом только схватывает и еще не набирает обороты как раньше.Туговато разгоняется,может быть это изза новых распылителей?Или после диагностикиТнвд убавили подачу?Как ее прибавить?

mvskrip · 08.11.2014, 20:38

?

12.10.2014, 04:00	#11
Алексей77 Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2009 Адрес: Москва САО Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD Возраст: 48 Сообщений: 638	Когда с буксира стал заводить , до проблем или после . Метки грм проверить нужно . То что на клапан 12 + и он щелкает это говорит о том чт он ратает .попробуй на прямую + оставить . Штуцер обратки сними проверь отверстие . Дальше будим думать . Может топливопровод подачи забит . Может подсос на подачу воздуха . Так можно только советовать , раздираться на месте надо . Зазоры клапанов проверить нужно . __________________ Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам. Последний раз редактировалось Алексей77; 12.10.2014 в 04:02.

17.10.2014, 18:04	#14
Алексей77 Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2009 Адрес: Москва САО Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD Возраст: 48 Сообщений: 638	Не обязательно , ставь по меткам . __________________ Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам.

01.11.2014, 21:15	#16
Алексей77 Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2009 Адрес: Москва САО Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD Возраст: 48 Сообщений: 638	колен вал фиксируется в одном положении , при этом он не двигается не взад не вперед . фиксируется сверлом на восемь . метка на шестерне колена находится с левой стороны если смотреть на нее . __________________ Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам.

02.11.2014, 19:17	#18
Алексей77 Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2009 Адрес: Москва САО Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD Возраст: 48 Сообщений: 638	главное прокрутить теперь двигатель стартером не ставя форсунок , а то можно гидро удар получить . если шпонка на месте и шестерня коленвала родные то метки с ремнем и остальными метками совпадают . __________________ Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам. Последний раз редактировалось Алексей77; 02.11.2014 в 19:20.

12.10.2014, 15:18	#12
mvskrip Пользователь Новичок Регистрация: 10.10.2014 Адрес: новгородская обл, Марка: jeep Cherockee 2.1td93г.Ford Explorer 1 BMW525tds Возраст: 53 Сообщений: 35	Заводил с буксира и до проблем и после,теперь не заводится даже с буксира,даже не схватывает.обратку скручивап продувал,засоров нет видимо накрылся тнвд,снял бы его уже давно,но проблема назад ставить. нету ни схемы ни рисунка как выставлять метки грм.нужна инструкция по снятию и установке тнвд и по регулировке угла опережения зажигания.

17.10.2014, 14:01	#13
mvskrip Пользователь Новичок Регистрация: 10.10.2014 Адрес: новгородская обл, Марка: jeep Cherockee 2.1td93г.Ford Explorer 1 BMW525tds Возраст: 53 Сообщений: 35	Кажется нашел причину.У меня был новый ремень грм,а на нем нарисованы метки,приложил его к меткам на распредвал и тнвд - сходятся,а на коленвалу разбег на три зуба.Видимо перескочил старый ремень,в том и была проблема.Не могу открутить пробку фиксатора коленвала.Как выставить вмт на первом цилиндре?Или с нарисованными метками на ремне это не обязательно?

01.11.2014, 18:35	#15
mvskrip Пользователь Новичок Регистрация: 10.10.2014 Адрес: новгородская обл, Марка: jeep Cherockee 2.1td93г.Ford Explorer 1 BMW525tds Возраст: 53 Сообщений: 35	Обрадовался было,что открутил пробку фиксатора коленвала так озадачился еще больше.Коленвал фиксируется не в одном положении а в нескольких.Как быть? Как найти правильное?ТНВД и форсунки проходят испытания на стенде.Насос в порядке а на форсунках будут менять распылители.Осталось найти правильно вмт.но как?Есть ли еще какой-то способ?Неужели придется снимать головку блока?

02.11.2014, 18:08	#17
mvskrip Пользователь Новичок Регистрация: 10.10.2014 Адрес: новгородская обл, Марка: jeep Cherockee 2.1td93г.Ford Explorer 1 BMW525tds Возраст: 53 Сообщений: 35	Добрый умный человек подсказал налить в цилиндр солярки ,благо форсунки сняты и прокручивая коленвал добится макс. уровня солярки в отверстии ,так и сделал,в этом положении утопился фиксатор и при этом метка коленвала смотрит вертикально вверх,а не влево.Метки нарисованные на ремне не совпадают,вернее на тнвд и распредвалу сходятся а на коленвалу разница в три зуба.

08.11.2014, 18:12	#19
mvskrip Пользователь Новичок Регистрация: 10.10.2014 Адрес: новгородская обл, Марка: jeep Cherockee 2.1td93г.Ford Explorer 1 BMW525tds Возраст: 53 Сообщений: 35	Приехали с ремонта форсунки и насос,поставил все и завел-ура!!!.Правда заводится сейчас не так как раньше. До этого вжик вжик брым,а сейчас вжик вжик бр вжик вжик вжикбррр вжик вжик вжик брррррым.Короче раскручивает нехотя стартером а потом только схватывает и еще не набирает обороты как раньше.Туговато разгоняется,может быть это изза новых распылителей?Или после диагностикиТнвд убавили подачу?Как ее прибавить?

08.11.2014, 20:38	#20
mvskrip Пользователь Новичок Регистрация: 10.10.2014 Адрес: новгородская обл, Марка: jeep Cherockee 2.1td93г.Ford Explorer 1 BMW525tds Возраст: 53 Сообщений: 35	?