Лифтанулся чуток и «расширился» – возникли проблемы. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

AVTX · 01.07.2014, 13:56

Делитесь опытом, друзья. Какие ещё есть варианты более жёстких, по сравнению со штатными, амортизаторов? А-то боюсь лохануться. Куплю, а они окажутся "несовсем жёсткими", или "совсем жёсткими", или по качеству - барахло. Буду благодарен за любую информацию.

Skydive · 01.07.2014, 14:30

Газомасленные более жесткие, нежели, просто маслянные.
У меня спереди Dobinsons

Жесткие, но хорошо уживаются с неменее жесткими пружинами с толстым витком -Спайсер.
Морду практически от руки не прокачаешь))

AVTX · 01.07.2014, 18:36

«Погуглил» немного. Картина следующая.

Бильштайн В6 – Пишут, что жёсткие слишком. Ну Бильштайны всегда были на порядок жёстче, чем остальные. Ну и ценник смущает – 3500 р. за шт. Как-то не бюджетно для амортизаторов.

Добинсон – 4000 р. за шт.? Или я что-то не понял? Ещё дороже Бильштайна? Совсем «небюджет».

«Крузаковский» 4851169187 – 2500 р. за шт. - это нормально. Правда, нужно дорабатывать нижнее крепление, но не это главное. Главный вопрос - что ставить назад? Как избежать рассогласования в работе передней и задней подвесок?

Какие будут мнения, друзья?

Николай Пименов · 01.07.2014, 19:18

Добинсоны и ОМЕ амморты - парами продаются...То есть они по 2 килорубля за шт.

AVTX · 01.07.2014, 19:22

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Добинсоны и ОМЕ амморты - парами продаются...То есть они по 2 килорубля за шт.

Ну это меняет дело. Я-то так, навскидку, в инете полазил. На сайтах написано - за шт. Спасибо.

A.S.A.T. · 01.07.2014, 20:52

Леш, как выше написано, подрессорные массы и т.д...
Я поэтому поставил газовые кайябы. Ну и демпфер сменил на еще более тугой...

AVTX · 01.07.2014, 22:18

Цитата:

Сообщение от A.S.A.T.

Леш, как выше написано, подрессорные массы и т.д...
Я поэтому поставил газовые кайябы. Ну и демпфер сменил на еще более тугой...

У тебя, на сколько я знаю, колёсики серьёзные стоят. Отсюда вопрос. Встречался ли ты с таким явлением, как у меня? И какие именно кайабы у тебя стоят и как они справляются с тяжёлыми колёсами? А-то, сам понимаешь, дороговато будет мне самому экспериментировать

EBгений · 01.07.2014, 22:35

4851169187 номера у меня по автодоку бьются по 2026р. шт...
зад жёстче не рекомендую ставить вообще, если ездишь в основном один., а то призрак УАЗика точно возникнет ))
если с баллоном и шмурдяком, возможно, но не на много.
вообще с таким явлением я столкнулся когда вперёд мерсопружины в ЗЭДку вонзил.. штатные их держать категорически отказались..от нищебродства и незнания поехал в контору которая мне родные переделала (усилила).. так-то вроде всё и нормально вышло..потекли только заразы месяца через два..

A.S.A.T. · 01.07.2014, 23:47

так у меня 31-32 не больше! 32 почти стер, буду менять...
номера у меня в БЖ есть вроде... задние точно...
типа таких резонансов было немного на старых аммах, но тоже где-то 70-90 км/ч... но не сильно, но я люблю, чтобы как на мерсе едешь, ничего не стучало, не пищало, не брякало и т.д. )))

max19834 · 02.07.2014, 21:50

Цитата:

Сообщение от Skydive

Газомасленные более жесткие, нежели, просто маслянные.
У меня спереди Dobinsons

Жесткие, но хорошо уживаются с неменее жесткими пружинами с толстым витком -Спайсер.
Морду практически от руки не прокачаешь))

Это случайно не тот самый *ДОБИНСОН*?

01.07.2014, 18:36	#23
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 50 Сообщений: 1,292	«Погуглил» немного. Картина следующая. Бильштайн В6 – Пишут, что жёсткие слишком. Ну Бильштайны всегда были на порядок жёстче, чем остальные. Ну и ценник смущает – 3500 р. за шт. Как-то не бюджетно для амортизаторов. Добинсон – 4000 р. за шт.? Или я что-то не понял? Ещё дороже Бильштайна? Совсем «небюджет». «Крузаковский» 4851169187 – 2500 р. за шт. - это нормально. Правда, нужно дорабатывать нижнее крепление, но не это главное. Главный вопрос - что ставить назад? Как избежать рассогласования в работе передней и задней подвесок? Какие будут мнения, друзья? Последний раз редактировалось AVTX; 01.07.2014 в 18:42.

01.07.2014, 20:52	#26
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Леш, как выше написано, подрессорные массы и т.д... Я поэтому поставил газовые кайябы. Ну и демпфер сменил на еще более тугой... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

01.07.2014, 22:35	#28
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	4851169187 номера у меня по автодоку бьются по 2026р. шт... зад жёстче не рекомендую ставить вообще, если ездишь в основном один., а то призрак УАЗика точно возникнет )) если с баллоном и шмурдяком, возможно, но не на много. вообще с таким явлением я столкнулся когда вперёд мерсопружины в ЗЭДку вонзил.. штатные их держать категорически отказались..от нищебродства и незнания поехал в контору которая мне родные переделала (усилила).. так-то вроде всё и нормально вышло..потекли только заразы месяца через два.. Последний раз редактировалось EBгений; 01.07.2014 в 22:37.

01.07.2014, 23:47	#29
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	так у меня 31-32 не больше! 32 почти стер, буду менять... номера у меня в БЖ есть вроде... задние точно... типа таких резонансов было немного на старых аммах, но тоже где-то 70-90 км/ч... но не сильно, но я люблю, чтобы как на мерсе едешь, ничего не стучало, не пищало, не брякало и т.д. ))) __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

01.07.2014, 13:56	#21
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 50 Сообщений: 1,292	Делитесь опытом, друзья. Какие ещё есть варианты более жёстких, по сравнению со штатными, амортизаторов? А-то боюсь лохануться. Куплю, а они окажутся "несовсем жёсткими", или "совсем жёсткими", или по качеству - барахло. Буду благодарен за любую информацию.

01.07.2014, 14:30	#22
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Газомасленные более жесткие, нежели, просто маслянные. У меня спереди Dobinsons Жесткие, но хорошо уживаются с неменее жесткими пружинами с толстым витком -Спайсер. Морду практически от руки не прокачаешь))

01.07.2014, 19:18	#24
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Добинсоны и ОМЕ амморты - парами продаются...То есть они по 2 килорубля за шт.