Ультра лёгкий силовой обвес (Туризм). Нид Хелп! - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

SVR · 01.07.2014, 10:14

Цитата:

Сообщение от origin

Очень слабый. Не треснул, но и автомобиль не сохранил. Штатный лоредовский в этом случае сам бы помялся, но оставил бы целым крыло и монтажную панель.

Ну ты делай, делай, получится чтонить путное, встану в очередь. А пока противотуманки отрежь, шансов бампер оторвать станет в разы меньше.

origin · 01.07.2014, 11:51

Цитата:

Сообщение от SVR

Ну ты делай, делай, получится чтонить путное, встану в очередь. А пока противотуманки отрежь, шансов бампер оторвать станет в разы меньше.

Да не моя задача это делать, пусть грамотные люди заморачиваются. Мне уже всё сделали из металла. Прочность устраивает.

SVR · 01.07.2014, 12:05

Цитата:

Сообщение от origin

Да не моя задача это делать, пусть грамотные люди заморачиваются. Мне уже всё сделали из металла. Прочность устраивает.

Упс... адресатом ошибся.

п.с. крыло помяло не бампером, а капотом пузотерки.

origin · 01.07.2014, 14:27

Цитата:

Сообщение от SVR

Упс... адресатом ошибся.

п.с. крыло помяло не бампером, а капотом пузотерки.

Бывает) На самом деле если бы бампер был достаточно твердым, то он бы не позволил металлу пузотера добраться до крыла. А на фото явно видно, что бампер сыграл вглубь и вверх. На самом деле это проблема отсутствия боковых усиливающих элементов бампера. Там большое пространство до точки крепления. В металле там косынки ставят.

El Toro · 01.07.2014, 15:46

origin, мне кажется, что со штатным повреждений было бы больше, даже не учитывая тот факт, что штатный ткнул бы в колесо, а не в гнилое крыло:)

Тут так случилось, потому что американское издели - тупо накладка на большую площадку под лебёдку, и никакой прочности в себе не несёт.

А я хочу заморочиться и ребра внутри сделать.
При таких ударах бампер конечно будет разрушаться, но при учёте недорогой стоимости пластиковой накладки, разрушение вполне допустимо, я думаю...

Artery · 01.07.2014, 16:36

Да просто нуно в штатную скорлупу две трубы вложить по гибу, диаметром эдак 80мм и всё.

U F O · 01.07.2014, 18:40

Цитата:

Сообщение от Artery

Да просто нуно в штатную скорлупу две трубы вложить по гибу, диаметром эдак 80мм и всё.

Самое грамотное и беспроблемное решение.

dimanoid · 02.07.2014, 01:14

нафих не нужно. нужна только грамотная лыжа снизу бампера с заходом на лонжероны. я бампер об аутлендер проверял, все там отлично

AnginSan · 03.07.2014, 20:48

А мне идея понравилась, я бы себе установил если б кто-нибудь изготовил по уму. Ну посмотрим что получится в итоге. Если да, то я в очереди.

Crematory · 05.07.2014, 15:12

у меня штатный бампер списал в утиль половину авео 3д, после чего появилось две трещины, которые потом пластиковыми хомутами стянул и все. Второй случай был хундай сантафе догнал, замял дверь и бампер в утиль, у меня только рамка с номером пострадали. Так что штатный бампер вполне себе крепкий, что бы его нигде не оторвать нужно что бы пистоны все на своих местах стояли. Вот задний можно немного доработать, он сильно выпирает и уменьшает углы въезда\съезда.

03.07.2014, 20:48	#19
AnginSan Пользователь Местный Регистрация: 27.03.2013 Адрес: Алтайский край Рубцовск Марка: WJ 1999 4.7 Limited 247 QUADRA-DRIVE Возраст: 52 Сообщений: 104	А мне идея понравилась, я бы себе установил если б кто-нибудь изготовил по уму. Ну посмотрим что получится в итоге. Если да, то я в очереди. __________________ Лучшее - враг хорошего.

01.07.2014, 15:46	#15
El Toro Пользователь Житель форума Регистрация: 17.12.2013 Адрес: Москва Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0 Возраст: 36 Сообщений: 718	origin, мне кажется, что со штатным повреждений было бы больше, даже не учитывая тот факт, что штатный ткнул бы в колесо, а не в гнилое крыло:) Тут так случилось, потому что американское издели - тупо накладка на большую площадку под лебёдку, и никакой прочности в себе не несёт. А я хочу заморочиться и ребра внутри сделать. При таких ударах бампер конечно будет разрушаться, но при учёте недорогой стоимости пластиковой накладки, разрушение вполне допустимо, я думаю...

01.07.2014, 16:36	#16
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Да просто нуно в штатную скорлупу две трубы вложить по гибу, диаметром эдак 80мм и всё.

02.07.2014, 01:14	#18
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	нафих не нужно. нужна только грамотная лыжа снизу бампера с заходом на лонжероны. я бампер об аутлендер проверял, все там отлично

05.07.2014, 15:12	#20
Crematory Пользователь Местный Регистрация: 04.02.2013 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep WG 1999 V8 4.7 Возраст: 40 Сообщений: 191	у меня штатный бампер списал в утиль половину авео 3д, после чего появилось две трещины, которые потом пластиковыми хомутами стянул и все. Второй случай был хундай сантафе догнал, замял дверь и бампер в утиль, у меня только рамка с номером пострадали. Так что штатный бампер вполне себе крепкий, что бы его нигде не оторвать нужно что бы пистоны все на своих местах стояли. Вот задний можно немного доработать, он сильно выпирает и уменьшает углы въезда\съезда.