безклипсовый мост, принцип работы

[MAXIMUS1984]

Ёсик, вот размеры разболтовок ZJ крепления суппортов (красным цветом) и барабанных тормозов без С-клипсового моста (черным цветом)...... надеюсь будет полезно!!!!


а вот мое видение "впишивания" от ZJ тормозов на мост без С-клипс

[Ёсик]

[MAXIMUS1984]

????????))))))))))

[alekssandr]

Сообщение от Piton

Андрей,а кто тебе такую фигню сказал.Никогда я не "напресовывал" на горячую,даже когда на ВОЛГЕ ездил.
Учите сопромат.

по мне проще нагреть и две точки сварки потом, чем полдня слушать долбеж кувалды...сопромат изучал

[Хасковод]

Сообщение от Piton

Андрей,а кто тебе такую фигню сказал.Никогда я не "напресовывал" на горячую,даже когда на ВОЛГЕ ездил.
Учите сопромат.

поясните
насколько помню в мануалах на наши машины прописано с нагревом

вы полагаете что на жыпах кольцо холодное "пружинит" и плотно сидит, а после нагрева оно отпущено.
т.е. посадка не за счет нагрева , а за счёт упругости


ЗЫ никаких под..бов
ход размышлений весьма интересен

[Beeams]

Сообщение от Ёсик

MAXIMUS1984,
а мост мне все равно разбирать - буду тему по установки дисковых тормозов на безСклипсовый мост делать

Будем ждать с нетерпением) ..

[Piton]

Сообщение от alekssandr

по мне проще нагреть и две точки сварки потом, чем полдня слушать долбеж кувалды...сопромат изучал

Проще легким прессом,без кувалд и нагревов.С нагревом вероятность посадки кольца криво, возрастает. Про закон Мерфи в курсе ?

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от Ёсик

блин - надо одну полуось разобрать... жди.Но то что сальник не касается роликов это точно - и то что он стальной тоже точно - и в ролики упирается сальник через шайбу какую то.

подшипник тимкен set-9 роликовый с упорным кольцом в него сальник и упирается

[Piton]

Вы то поддержите в руках конструкцию,знатоки хреновы.

Сам подшипник находится в ЧУЛКЕ моста(внешнея обойма
НЕПОДВИЖНА,упор с сальником ПОДСТРАХОВЫВАЕТ внешнею обойму от выхода из чулка ), и задача внешнего сальника заЩитить только от попадания грязи в подшипник.

[DimaSKO]

Сообщение от Piton

Вы то поддержите в руках конструкцию,знатоки хреновы.

Сам подшипник находится в ЧУЛКЕ моста(внешнея обойма
НЕПОДВИЖНА,упор с сальником ПОДСТРАХОВЫВАЕТ внешнею обойму от выхода из чулка ), и задача внешнего сальника заЩитить только от попадания грязи в подшипник.

Ага.
А что держит внутреннюю обойму на месте и не дает ей сдвинуться наружу вместе с полуосью? Ну и обеспечивает необходимый зазор в подшипнике?