температура ОЖ 97-115

[WhiteEagle]

Джип кипит после 120.

Не кипит. При 125 ничего не кипит.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от WhiteEagle

При 125 ничего не кипит

Два раза закипал.

[WhiteEagle]

Два раза уходил до красной зоны. Срабатывала лампочка Check Gauges (это 125°). Ничего не кипело.
Крышка новая, хорошая, исправная на 18 psi, антифриз AGA.
Если у тебя кипит - в первую очередь вопрос к крышке. Это к вопросу зачем они вообще нужны и почему шланги надуты...

[kolobob]

Блин, как вы так делаете, что у вас температура за 110 уходит?

Хотя лучше мне не знать -)

[WhiteEagle]

Лучше знать! Кто предупрежден - тот вооружен.

Все просто.
В моем случае это дважды сбой контактов электровентиля, будь он неладен.
Виска рулит, она не сбойнет.

110 - ничего страшного для наших моторов.
125 - конечно откровенная неисправность. Но если этот перегрев кратковременен, закипеть не успел, то без последствий.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от WhiteEagle

Срабатывала лампочка Check Gauges (это 125°)

Нет, лампа начинает гореть раньше.

[WhiteEagle]

Сообщение от TheTERMINATOR

Нет, лампа начинает гореть раньше.

У меня как раз тогда был климат включен на отслеживание температуры. Когда зажглась лампочка, оказалось что было 125.

[kolobob]

WhiteEagle, а почему случился сбой контактов? И в каком именно месте - где-то внутри моторчика или в том месте, где он подключен к силовым проводам?
Просто тоже хочу вколхозить электровентилятор, ибо уже устал молиться, глядя, как в пробке температура двигателя плавно уходит за 100 при выключенном климате

[WhiteEagle]

Сообщение от kolobob

устал молиться, глядя, как в пробке температура двигателя плавно уходит за 100 при выключенном климате

Смотря как далеко уходит и сколько за бортом.
Хотя при выключенном не должна за 100° уходить. Как минимум 5° выключение климата "экономит".

Плюнь на этот электро, не нужен он. Исправная виска и все остальное тоже исправное, а больше ничего и не нужно.

Ненадежен контакт папа-мама. Площадь его невелика, а токи большие. Он ведь не болтовой и не подпружиненный. Окисляется, разбалтывается... ненадежно все это. А может мне так не повезло.

[kolobob]

WhiteEagle, шаманизм с виской уже в печёнках. Виска живая, радиатор новый, пробка исправная. При движении, даже минимальном, главное, чтобы без остановок, не греется, а в длительных тупняках перед светофорами уходит немного за сто. При этом муфта блокируется, слышен характерный гул, когда ехать начинаю