обороты

[AVTX]

Сообщение от Zoltrix

ну и чего потом хотеть? вд40 можно использовать исключительно для откручивания болтов и гаек и уж ни как не как смазку, она не смазывает, а наоборот влагу с атмосферы натягивает. ДПДЗ скорее всего. у меня при резком старте 2-3 таких провала жестоких, а ошибок нет. на ДПДЗ грешу, надо заказывать в США

Ну, WD-40 именно СМАЗКА. Другое дело, как она повлияет на восстановление электрических контактов в штекерах. Для этого, вообще-то, есть специальные "брызгалки". А влагу из воздуха впитывает тормозная жидкось. Вот она-то точно не смазка.

[Zoltrix]

Сообщение от AVTX

Ну, WD-40 именно СМАЗКА

да кто же вам это в голову-то всем вбил??? http://www.drive2.ru/b/883056/ вот, для ознакомления!

[Павело]

Поменял, наконец-то РХХ, расход уменьшился, обороты не плавают, но все равно держатся уже на 900-1000(были 1200-1300). дроссель снимал и промывал еще когда старый РХХ пытался реанимировать. Думаю, придется поменять ДПДЗ, там видно будет...

[maxim ivanov]

а если обороты меньше 500? это норма?

[Павело]

Сообщение от AVTX

Как одна из возможных причин - датчик положения дроссельной заслонки. История такая. Тоже плавали обороты, а после запуска на холодную иногда даже глох двигатель. Подключил сканер. Оказалось на холостом ходу показания положения дроссельной заслонки временами прыгают. показывает, например, 8,5% - нормальные обороты. Заслонку не трогаю, а показания становятся где-то 9% и обороты вырастают. Газану - опять 8,5%. Ослабил болтики и чуть повернул датчик вокруг оси, показания стали где-то 9,5% и больше не прыгали. Так и оставил - полёт нормальный.

Такой же точно ситуэйшен, попробую так же сделать...

[Zoltrix]

Сообщение от maxim ivanov

а если обороты меньше 500? это норма?

у меня на холодную где-то 1100, как прогреется, так опускает до 600-700.