блок в опе и 249ОД - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 07.04.2014, 15:32

У меня тупо не влезли и всё, если только молотком собирать, но всё работало нормально если не хамить с газом, так как если с пол тапочки надавить в повороте, то хер эта хрень разлочится, короче не поносишься, поэтому и снял.

Pronav · 07.04.2014, 16:24

У меня тоже ни хера не влезло с родными шайбами. Не могу вторую С-клипсу засунуть и палец вообще не входит между "тарелок". Зря только полез переделывать.

Skydive · 07.04.2014, 19:40

Значит вы купили -говно.
У меня все влезло и работает.

Pronav · 07.04.2014, 19:55

ну конечно, это единственное объяснение

Artery · 07.04.2014, 20:08

Цитата:

Сообщение от Skydive

Значит вы купили -говно.
У меня все влезло и работает.

У меня было не гавно и работало. Просто шайбы не влезли, так как корпус дифа был мало изношен.

A.S.A.T. · 07.04.2014, 21:23

там в инструкции еть какой-то зазор между пальцем и блокировкой. он определенных значений. если больше - может не блокироваться, если меньше - не разблокируется в повороте... вроде на это значение полуоси сдвигаются...
может у тебя палец подточен сильно, а может надо шайбу одну но с другой стороны ставить... кроме экспериментов ничего не вижу...

Макушкин Ю · 08.04.2014, 05:03

У меня тоже не влезли родные шайбы, экспериментировал всяко-разно! Мост - 44 алюминь. Без них этот зазор "на краю верхнего предела", а с ними палец не влазит... Но уже года два езжу, всё нормально!

Pronav · 08.04.2014, 06:17

Цитата:

Сообщение от A.S.A.T.

там в инструкции еть какой-то зазор между пальцем и блокировкой. он определенных значений. если больше - может не блокироваться, если меньше - не разблокируется в повороте... вроде на это значение полуоси сдвигаются...
может у тебя палец подточен сильно, а может надо шайбу одну но с другой стороны ставить... кроме экспериментов ничего не вижу...

так вот именно что палец новый же, зазоры у меня получается минимальные. Если ставишь шайбу, то зазор еще уменьшится и тогда совсем разблокироваться перестанет.
Вчера пробовал вращать колеса руками, получалось только когда скинут кардан, резким движением колесо разблокировалось, а второе не успевало начать крутиться. Работало с обеих сторон. А когда кардан прикрутил, то никак не получалось разблокировать руками.
Мы тоже думали поставить одну шайбу, но какой в этом будет толк. Может только если шайбы потоньше найти? Или тоньше не бывает?

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

У меня тоже не влезли родные шайбы, экспериментировал всяко-разно! Мост - 44 алюминь. Без них этот зазор "на краю верхнего предела", а с ними палец не влазит... Но уже года два езжу, всё нормально!

А по городу часто ездишь? По асфальту все хорошо разблокирует? Как зимой на льду себя ведет, не носит жопу в поворотах? И какое масло заливаешь? Стандартное 75W140?

Skydive · 08.04.2014, 06:38

Без шайб -будет шестерни и корпус дифа жрать..
Посмотрите штатный дифф, шайбы стоят и под полуосевыми саттелитами и под саттелитами дифа.

Pronav · 08.04.2014, 06:49

Цитата:

Сообщение от Skydive

Без шайб -будет шестерни и корпус дифа жрать..
Посмотрите штатный дифф, шайбы стоят и под полуосевыми саттелитами и под саттелитами дифа.

да я понимаю это....
Но вот реально, с шайбами этими, по удается не то что палец воткнуть, а даже вторую С-клипсу, она очень туго проходит, молотком забивать надо. Только потом фиг разберешь это все. Ну если сотрет, то в принципе хорошо, можно будет эти шайбы установить. :)

07.04.2014, 21:23	#36
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	там в инструкции еть какой-то зазор между пальцем и блокировкой. он определенных значений. если больше - может не блокироваться, если меньше - не разблокируется в повороте... вроде на это значение полуоси сдвигаются... может у тебя палец подточен сильно, а может надо шайбу одну но с другой стороны ставить... кроме экспериментов ничего не вижу... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

07.04.2014, 15:32	#31
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	У меня тупо не влезли и всё, если только молотком собирать, но всё работало нормально если не хамить с газом, так как если с пол тапочки надавить в повороте, то хер эта хрень разлочится, короче не поносишься, поэтому и снял.

07.04.2014, 16:24	#32
Pronav Banned Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Уфа Марка: Jeep Grand Cherokee Возраст: 43 Сообщений: 491	У меня тоже ни хера не влезло с родными шайбами. Не могу вторую С-клипсу засунуть и палец вообще не входит между "тарелок". Зря только полез переделывать.

07.04.2014, 19:40	#33
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Значит вы купили -говно. У меня все влезло и работает.

07.04.2014, 19:55	#34
Pronav Banned Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Уфа Марка: Jeep Grand Cherokee Возраст: 43 Сообщений: 491	ну конечно, это единственное объяснение

08.04.2014, 05:03	#37
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	У меня тоже не влезли родные шайбы, экспериментировал всяко-разно! Мост - 44 алюминь. Без них этот зазор "на краю верхнего предела", а с ними палец не влазит... Но уже года два езжу, всё нормально!

08.04.2014, 06:38	#39
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Без шайб -будет шестерни и корпус дифа жрать.. Посмотрите штатный дифф, шайбы стоят и под полуосевыми саттелитами и под саттелитами дифа.