штатный парт тайм на рк 249 через штатнуюже ручку.

[атлет 323]

Сообщение от volgarik34

по мне лучше понижайку с блокировкой соединить.тк если в говнах или песке заблокировать и на пониженной ехать.имхо

а первая передача в блоке не одно и тоже с лоу.?

[атлет 323]

Сообщение от Artery

Отлично получилось! Нах нужна пониженная на 5-ти литровом моторе! Жалко что виску не сохранил.

с виской не проколхозишь. там же ход нужен для переключений.

[volgarik34]

Сообщение от Artery

Отлично получилось! Нах нужна пониженная на 5-ти литровом моторе! Жалко что виску не сохранил.

только из соображение сберечь акп.здоровья у мотора дохера

[Vlad96]

Так это лоу на коробке а не на раздатке
И по числу передаточному оно не совсем лоу на раздатке планетарный лоу интересней своим числом
Представь у тебя 33-и ато и 35-е колесья и их ты либо крутишь с числом 31:1 или 12:1
На числа не обращайте внимания я не знаю коэфициента понижения
А если еще колеса экстрим или муды которые с хорошим зацепом так там оч важно чтоб педаточное число было высоким и двигателю их было легче вращать иначе твой коробас напомнит о себе оч быстро

Поэтому лоу с блоком именно на раздатке хорошая штука

[volgarik34]

Сообщение от атлет 323

а первая передача в блоке не одно и тоже с лоу.?

1й режим это ограничение переключение передач,не выше первой,2-й режим не выше второй

[Vlad96]

Сообщение от volgarik34

1й режим это ограничение переключение передач,не выше первой,2-й режим не выше второй

Всегда думал что 1-е положение это пониженка с одной передачей но понижающий ряд меньше чем на понижайке на раздатке

[volgarik34]

Сообщение от Vlad96

Всегда думал что 1-е положение это пониженка с одной передачей но понижающий ряд меньше чем на понижайке на раздатке

курите мануалы.наша акп очень проста для таких действий.такое может акп на тойота тундра. там 6 передач,в обычном режиме трогается со 2 или даже с 3-й.там как раз 1-я режим ло.

[Vlad96]

Виталя тогда тем более надо режим блока на пониженке на раздатке иначе прощай коробка хотя нет прощай бабос на коробку

[атлет 323]

Сообщение от volgarik34

1й режим это ограничение переключение передач,не выше первой,2-й режим не выше второй

ну так это и имелось ввиду . просто у меня колеса стандартные и нагрузки не чуствуют . лифта не будет а блок нужен чтоб нормально ездить по грязи и снегу а на понижайке с бензовозом надо гнать.

[Vlad96]

Сообщение от атлет 323

ну так это и имелось ввиду . просто у меня колеса стандартные и нагрузки не чуствуют . лифта не будет а блок нужен чтоб нормально ездить по грязи и снегу а на понижайке с бензовозом надо гнать.

Тогда вопросов нет
Но было бы не плохо продумать и блок на понижайке
Вариант интересный для внештатных ситуаций
Как в анекдоте "а случаи бывают разные"
Лучше пусть будет и не пригодится