ГБО на WJ

[kolover]

шайтанство...

[mexaniktg]

Поменяй шланги подвода газа местами и рейки, проблема где-то близко)).

[Artery]

Фильтра раздельные по рейкам не стоят случаем? Шланги к рейкам по длине сильно различаются? Возможно все четыре форсунки на этой рейке имеют производительность чуть меньше чем на второй, поэтому вычисление одной форсунки не прокатывает, ведь выставление зазора клапана это приблизительно настраивает производительность, а на самом деле на производстве всё тарируется по другому, на стенде. Можно тупо взять шестигранник и каждую форсунку отвернуть на 10 градусов, проконтролировать изменения, если нужно ещё подкрутить.

[Капс]

Я в своем предыдущем сообщении маленько перепутал со временем, сейчас исправил. На правом ряду больше производительность, чем нужно - бензиновое время на нем уменьшается, а на левом - увеличивается.

Фильтр один, с одним входом от редуктора и двумя выходами (менял перед зимой). Редуктор стоит недалеко от гидравлического блока АБС, фильтр поблизости, соответственно, шланг к рейке правого ряда длиннее сантиметров на 70-80.

Но как раз у форсунок правого ряда больше производительность, а не наоборот.
Поменяю местами рейки, если проблема инвертируется, то попробую винты покрутить.

[Капс]

Итак...
Вчера вечером поставил новые жиклеры, не паянные, 2.0 мм, перемерил длину шлангов от форсунок к коллектору. Вернул давление 1.5, покатался чуть-чуть - зеленая и синяя кривулины почти совпали, разица во времени впрыска присутствует. Кэффициент пересчета от 1.2 до 1.6

Сегодня снял обе рейки и дома прополоскал их, не разбирая, - заливал внутрь через входной штуцер смесь бензина и ацетона. Посушил феном минут пятнадцать. Поставил на машину, поменяв местами левую и правую.

При попытке калибровки двиг заглох. Поехал по делам на бензине, через два часа попробовал снова сделать калибровку - кое-как откалибровалось, коэффициент больше 5 получился, время газового впрыска на холостом ходу больше 20 мс, двигатель трясется, как в лихорадке, сигнала с лямбда-зондов 0 Вольт.

Через пару часов еще раз попробовал - коэффициент снизился, но все равно большой. В чем дело - непонятно, похоже, что отбойные кольца от ацетона чуть расширились, и теперь сужаются обратно.

Толком не ясно, конечно, но похоже, что разное время впрыска по рядам цилиндров поменялось местами вместе с рейками.

Картинки: слева - вчера после замены жиклеров, во время движения а/м справа - сегодня, через три часа после промывки форсунок

[Artery]

Сообщение от Капс

...Сегодня снял обе рейки и дома прополоскал их, не разбирая, - заливал внутрь через входной штуцер смесь бензина и ацетона. Посушил феном минут пятнадцать....

Это ****. Я тоже как то попробовал кинуть это всё в ванночку с бензином - все резинки поразбухали так, что назад хер соберёшь. В моём случае они в первоначальное состояние не вернулись. Стали как пластилин. Делал это первый раз, хотел как лучше С тех пор просто тряпкой протираю и всё, или салфетками. Мыть там реально нечего - зазоры то километровые.

[Капс]

Похоже, мне повезло - в течение нескольких дней все устаканилось, проверил ход штока форсунок - все в порядке, резиновые элементы форсунок выглядят бодренько. Время впрыска выровнялось (!), диджитрониковская программа показывает столбики одинаковых цифирок. Теперь пытаюсь имплантировать вариатор УОЗ, в случае успеха сообщу детали

[katok90rus]

Други решил ставить ГБО(WJ 4,7)
Подскажите что нужно покупать для установки,то что уже проверенно временем.

И смогу ли я сам это дело установить?на Юкон устанавливал но там у мну было проще.

[dimanoid]

Сообщение от katok90rus

Други решил ставить ГБО(WJ 4,7)
Подскажите что нужно покупать для установки,то что уже проверенно временем.

И смогу ли я сам это дело установить?на Юкон устанавливал но там у мну было проще.

есть целая тема, даже две, про установку гбо на WJ

[Peace]

У меня шланги от фильтра до реек отличаются в 2-2.5 раза. Критично?
Еще все шланги от форсунок до штуцеров отличаются от ~15см до 25см (на каждой рейке). Насколько всего-чего начитал, что рекомендуют не более 18см и обязательно все одной длины!?

Помогите определиться с правильным выбором фильтра для редуктора LPG Tech Shark 1500. Задрюкал поисковик, но никак не могу найти/определить нужный фильтр

Есть у кого фото как установлены рейки? А то у меня все это дело просто тупо положено в трубках/проводке.