хороший\хреновый неоригинал на ВЖИКА - Страница 68 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kolover · 22.01.2014, 14:27

Почитал всю ветку - еле осилил...
Искал советы по неоригиналам на задние аморты.
Мнения 2: либо Kayaba, либо Boge.
Спасибо за "MOPAR GAVNO" (цитата)
Скажите мнения? А то цена отличается на 200-300 рублей (по экзисту), не прогадать бы.

ромус · 22.01.2014, 14:37

у меня каябы ексель Г стоят, 2 что-ли года, мож больше - полет нормальный. при этом сайленты меняные все, летаю безбожно.

Сашка М · 22.01.2014, 14:58

Каяба (эксель-г) не понравились, мягкие (на американский лад), мои стоковые интересней. По качеству нормально. Я б из твоих вариантов взял боге. Себе б не взял ни те, ни эти

kolover · 22.01.2014, 15:44

Kayaba Амортизатор подвески газовый, задняя "Excel-G"
Kayaba Амортизатор подвески газовый, задняя "Gas-A-Just"
Boge Амортизатор подвески газовый, задняя "Automatic"

Вот такой набор. А чем они отличаются?

ромус · 22.01.2014, 15:57

залезь на сайт каябы, там подробное описание амортов и чем они отличаются и для чего и кого подходит. единственно недостаток каяб моих, это в -20 и ниже пробивало переднюю подвеску пока не разогреются, но я в деревне тогда жил, почти совсем без дороги))) первые метров 700-800 ехал аккуратно и печально.

Сашка М · 22.01.2014, 16:24

Боге в плане подмерзания получше, но тож не панацея.
Серии отличаются по количеству труб: одно- двухтрубные. Соответственно жесткость больше-меньше.
У боге такая же петрушка. TURBO жестче чем AUTOMATIC, AUTOMATIC жестче чем TOURING. Но на джипа у боге вроде только AUTOMATIC серия идет.
На аудюхе полноприводной у меня стояла с завода оффроуд опция - более жесткие и более высокие аморты, пришлось менять когда потекли, поменял на автоматики - не понравилось, стало гораздо мягче. Но получилось конечно дешевле чем оригинальные амортики взять. Да и вообще не понравилось, подстукивание какое-то началось явно от амортов, наверное клапана в них. Хотя Боге достойная уважения контора

игнаша · 22.01.2014, 17:43

Цитата:

Сообщение от kolover

Kayaba Амортизатор подвески газовый, задняя "Excel-G"
Kayaba Амортизатор подвески газовый, задняя "Gas-A-Just"
Boge Амортизатор подвески газовый, задняя "Automatic"

Вот такой набор. А чем они отличаются?

Ставь ТАЧ ДОГ или КОНИ ХЭВИ ТРАК не дешеви, скупой платит дважды. Каяба и Боге- вспомните сколько весят наши машины, эти фирмы на пузотерках то долго не ходят, а топовую Каябу в России официально не продают. Если время есть, найди ТАЧ ДОГ или СКАЙДЖЕКЕР.

dimanoid · 22.01.2014, 18:01

я на каябу gas-a-just поставил. на мой взгляд получилось жестко, а главное прыгуче. короче несбаллансированные усредненные характеристики.
я наверное монро старые назад верну весной. эти пока поубиваю по морозу

Сашка М · 22.01.2014, 18:06

При чем тут позутерки или непузотерки? По твоей логике если Боге стоит с завода на Ауди КУ7 к примеру то ему звездец настанет? Или каяба на лендкрузере? Это прям попахивает предвзятостью какой-то.

kolover · 23.01.2014, 08:16

Цитата:

Сообщение от dimanoid

я на каябу gas-a-just поставил. на мой взгляд получилось жестко, а главное прыгуче. короче несбаллансированные усредненные характеристики.
я наверное монро старые назад верну весной. эти пока поубиваю по морозу

Вот и я про то же. С одной стороны валкая машина на трассе с колеей - не есть гуд. Либо улечу куда, либо тащиться буду оооочень медленно.
С другой стороны жесткая подвеска ведь прыгать будет. А это если не хуже, то и не лучше.
Или я в чем-то не прав?
Это мой первый ремонт - до этого на новых машинах только ездил. Помогите, товарищи спецы?

P.S. сходил на сайт Kayaba и понял, что я ничего не понял. Вроде как Excel-G более навороченные, но они в одну цену на экзисте... Опять нужен ваш совет.

22.01.2014, 14:37	#672
ромус Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: питер Марка: WK2 HEMI 5,7 Возраст: 44 Сообщений: 5,946	у меня каябы ексель Г стоят, 2 что-ли года, мож больше - полет нормальный. при этом сайленты меняные все, летаю безбожно. __________________ МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

22.01.2014, 14:58	#673
Сашка М Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: МО, Коломна Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 1,621	Каяба (эксель-г) не понравились, мягкие (на американский лад), мои стоковые интересней. По качеству нормально. Я б из твоих вариантов взял боге. Себе б не взял ни те, ни эти Последний раз редактировалось Сашка М; 22.01.2014 в 15:01.

22.01.2014, 15:57	#675
ромус Пользователь Житель форума Регистрация: 21.06.2010 Адрес: питер Марка: WK2 HEMI 5,7 Возраст: 44 Сообщений: 5,946	залезь на сайт каябы, там подробное описание амортов и чем они отличаются и для чего и кого подходит. единственно недостаток каяб моих, это в -20 и ниже пробивало переднюю подвеску пока не разогреются, но я в деревне тогда жил, почти совсем без дороги))) первые метров 700-800 ехал аккуратно и печально. __________________ МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

22.01.2014, 14:27	#671
kolover Пользователь Местный Регистрация: 01.06.2013 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee 4.7 (WJ 2000гв) Сообщений: 186	Почитал всю ветку - еле осилил... Искал советы по неоригиналам на задние аморты. Мнения 2: либо Kayaba, либо Boge. Спасибо за "MOPAR GAVNO" (цитата) Скажите мнения? А то цена отличается на 200-300 рублей (по экзисту), не прогадать бы.

22.01.2014, 15:44	#674
kolover Пользователь Местный Регистрация: 01.06.2013 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee 4.7 (WJ 2000гв) Сообщений: 186	Kayaba Амортизатор подвески газовый, задняя "Excel-G" Kayaba Амортизатор подвески газовый, задняя "Gas-A-Just" Boge Амортизатор подвески газовый, задняя "Automatic" Вот такой набор. А чем они отличаются?

22.01.2014, 16:24	#676
Сашка М Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: МО, Коломна Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 1,621	Боге в плане подмерзания получше, но тож не панацея. Серии отличаются по количеству труб: одно- двухтрубные. Соответственно жесткость больше-меньше. У боге такая же петрушка. TURBO жестче чем AUTOMATIC, AUTOMATIC жестче чем TOURING. Но на джипа у боге вроде только AUTOMATIC серия идет. На аудюхе полноприводной у меня стояла с завода оффроуд опция - более жесткие и более высокие аморты, пришлось менять когда потекли, поменял на автоматики - не понравилось, стало гораздо мягче. Но получилось конечно дешевле чем оригинальные амортики взять. Да и вообще не понравилось, подстукивание какое-то началось явно от амортов, наверное клапана в них. Хотя Боге достойная уважения контора

22.01.2014, 18:01	#678
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	я на каябу gas-a-just поставил. на мой взгляд получилось жестко, а главное прыгуче. короче несбаллансированные усредненные характеристики. я наверное монро старые назад верну весной. эти пока поубиваю по морозу

22.01.2014, 18:06	#679
Сашка М Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: МО, Коломна Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 1,621	При чем тут позутерки или непузотерки? По твоей логике если Боге стоит с завода на Ауди КУ7 к примеру то ему звездец настанет? Или каяба на лендкрузере? Это прям попахивает предвзятостью какой-то.