ГРМ 5.2 - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Макушкин Ю · 01.11.2013, 11:14

Цитата:

Сообщение от PendalFF

походу морду разбирать без вариантов, всмысле радиаторы обои два и т.п.

Не, радиаторы не трогал. Снимал - вентилятор и дифузор, генератор и компрессор кондиционера (не отсоединяя), ГУР (отодвигал), помпу, стартер и поддон, ну и -шкив и переднюю крышку!

Lake_210 · 01.11.2013, 11:21

ну и есть результат то?

Макушкин Ю · 01.11.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от Lake_210

ну и есть результат то?

Ещё не катался...

volgarik34 · 01.11.2013, 12:07

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Не, радиаторы не трогал. Снимал - вентилятор и дифузор, генератор и компрессор кондиционера (не отсоединяя), ГУР (отодвигал), помпу, стартер и поддон, ну и -шкив и переднюю крышку!

а как поддон снял?труба ж мешает

Макушкин Ю · 01.11.2013, 12:30

Цитата:

Сообщение от volgarik34

а как поддон снял?труба ж мешает

Я его оттуда не вытаскивал, а только вниз при-опустил чтоб пер. крышка вышла. (два самых задних болта до конца не выкручивал)

PendalFF · 01.11.2013, 23:13

Хм. На ту же прокладку потом завертел? а не потечет?

Макушкин Ю · 02.11.2013, 12:18

Ну да, второй раз уже, пока всё сухо! Прокладка поддона у меня на удивление мягкая оказалась, поэтому новую оставил "на потом"!

Макушкин Ю · 02.11.2013, 13:15

Ну и по части изменений в работе:
По нормальному так и не покатался, но что очевидно - при запуске подхват по-бодрее, с холостых (на парковке) тоже обороты резче набирает, и вроде как выхлоп стал "по-вкуснее"!!!

Но "дристулёз" под нагрузкой не изчез... И сейчас по всем ощущениям - позднее зажигание, особенно - типа в двух цилиндрах...
Может под нагрузкой драйв-плату типа "уводит"...?!

sergei03061978 · 09.11.2013, 13:13

поменял цень, тяга улучшилась, вибрация осталась. подключили аппарат по промывке подняли давление бензина вбрация исчезла совсем, как теперь увеличить время открытия форсунок? свечи белые.

sergei03061978 · 10.11.2013, 17:22

что то все мочат, починились что ли? завтра пойду регулятор давления вкорячивать больше ничего не остается.

01.11.2013, 11:21	#62
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	ну и есть результат то?

01.11.2013, 23:13	#66
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	Хм. На ту же прокладку потом завертел? а не потечет?

02.11.2013, 12:18	#67
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Ну да, второй раз уже, пока всё сухо! Прокладка поддона у меня на удивление мягкая оказалась, поэтому новую оставил "на потом"!

02.11.2013, 13:15	#68
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Ну и по части изменений в работе: По нормальному так и не покатался, но что очевидно - при запуске подхват по-бодрее, с холостых (на парковке) тоже обороты резче набирает, и вроде как выхлоп стал "по-вкуснее"!!! Но "дристулёз" под нагрузкой не изчез... И сейчас по всем ощущениям - позднее зажигание, особенно - типа в двух цилиндрах... Может под нагрузкой драйв-плату типа "уводит"...?!

09.11.2013, 13:13	#69
sergei03061978 Пользователь Новичок Регистрация: 07.10.2013 Адрес: тайшет Марка: 5.9 1998г Возраст: 47 Сообщений: 99	поменял цень, тяга улучшилась, вибрация осталась. подключили аппарат по промывке подняли давление бензина вбрация исчезла совсем, как теперь увеличить время открытия форсунок? свечи белые.

10.11.2013, 17:22	#70
sergei03061978 Пользователь Новичок Регистрация: 07.10.2013 Адрес: тайшет Марка: 5.9 1998г Возраст: 47 Сообщений: 99	что то все мочат, починились что ли? завтра пойду регулятор давления вкорячивать больше ничего не остается.