Развернуть для просмотра

tata · 29.10.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Надо подключить амперметр и вытаскивать по одному предохранители-поймешь на какой цепи коротыш

все это мы проделывали-все равно коротит.

Палыч · 29.10.2013, 13:48

И какова величина тока разряда?

tata · 01.11.2013, 22:06

Цитата:

Сообщение от Ёсик

это:
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...D%F2+%FD%E1%F3

при установки аккумулятора на машину идёт потребляемость и клеймы искрят.

volgarik34 · 01.11.2013, 22:09

Стартер

tata · 02.11.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Стартер

почему так думаете???если можно по подробнее.

tata · 02.11.2013, 00:15

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Стартер

при выключенном зажигание-при подключении аккумулятора клеймы искрят.

volgarik34 · 02.11.2013, 09:47

Цитата:

Сообщение от tata

при выключенном зажигание-при подключении аккумулятора клеймы искрят.

Сам ответил:-) -без замка только стартер подключен к акб.остальные потребители строго реле.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A...5&Cat=Chrysler

tata · 02.11.2013, 12:28

Цитата:

Сообщение от Ёсик

какое напряжение в сети на холостом ходу?

скажите пожалуйста где находятся предохранители на двери,на свет в салоне?

Спанчбоб · 03.11.2013, 04:26

Кроме стартера напрямую еще подключен генератор. Он очень здорово высасывает батарейку, если сдох один диод в подкове. На 5,9 нету преда на свет в салоне, там за это отвечает бодиконтроллер. При одевании клеммы и будет лютая искра, потому что просыпается бодик. Потом ток по идее должен уменьшиться. Так что включайте последовательно амперметр и смотрите ток не сразу, а через 2 - 3 минуты после накидывания клемм.

Ёсик · 03.11.2013, 04:33

Цитата:

Сообщение от tata

при установки аккумулятора на машину идёт потребляемость и клеймы искрят.

При подсоединении АКБ к автомобилю с ЭБУ (электронный блок управления двигателем) в любом случае будет искрить - потому что в ЭБУ находистя стабилизатор напряжения и активные электронные элементы которые "засыпают" после некоторого времени - сначало они потребляют электричество - тестируют датчики - потом ЭБУ засыпает.Поэтому ток утечки надо проверять не моментальный а выждать время.В купе с ЭБУ так же себя ведёт и магнитола.

Цитата:

Сообщение от tata

скажите пожалуйста где находятся предохранители на двери,на свет в салоне?

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/fuses/index.htm

Развернуть для просмотра

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...1&postcount=13

[свернуть]

вы внимательно изучили материалы по данной вам мной ссылке?

29.10.2013, 13:48	#12
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	все это мы проделывали-все равно коротит. И какова величина тока разряда?

01.11.2013, 22:09	#14
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,859	Стартер __________________

03.11.2013, 04:26	#19
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Кроме стартера напрямую еще подключен генератор. Он очень здорово высасывает батарейку, если сдох один диод в подкове. На 5,9 нету преда на свет в салоне, там за это отвечает бодиконтроллер. При одевании клеммы и будет лютая искра, потому что просыпается бодик. Потом ток по идее должен уменьшиться. Так что включайте последовательно амперметр и смотрите ток не сразу, а через 2 - 3 минуты после накидывания клемм. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)