|
18.09.2013, 13:44
|
#85 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
Цитата:
|
|
|
|
|
18.09.2013, 16:11
|
#87 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
шейка тоже круглая не удержишь. Момент видимо как и на передний фланец 122-176нм.
Ключ вот такой мастери:
__________________
LX470 & rav4 Последний раз редактировалось webmac; 18.09.2013 в 16:16. |
|
|
|
|
18.09.2013, 18:28
|
#88 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
сань, поставь кардан обычный и не мучай себя. там явно не видно что шрус под каким то уголом, запредельным для крестовины, работает?
|
|
|
|
|
20.09.2013, 17:06
|
#89 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
Кардан на стоковой машине (моей) стоит под уголом 7 градусов. На висящем на подъемнике чирке TFN (сток аморты) задний кардан стоял под углом 14-15 градусов.
Кардан крестовинный мне соберут с нуля. Ибо покупать кардан в распил это даже если мне попутно со столицы привезут с разбора от 4 до 6. А в работу от него пойдет только вилка со стороны заднего моста и кусок трубы. Решено не изъебываться с переходниками, а тупо фланец который будет со стороны раздатки проточить под размер и просверлить 6 дырок. Раздатку пока не трогаю, кардан задуман как "bolt on" |
|
|
|
Линейный вид
