АКПП 46re, 1- и - задняя скорость

[cybersprut]

Всем привет. Мужики кто шарит в акпп, подскажите в чем может дело, куда свой нос ткнуть.
Перебрал я АКПП, после потопа, тоесть машина утонула после ливня. Акпп в стала в аварийку только 1 и задняя скорость, после чего было решение вскрыть ее и перебрать.
Заказал все фрики, 2 ленты, все датчики + сальники и прокладки. Перебрал по мануалу, сегодня поставил ее на машину залил 12 литров масло. Первый пуск ДВС и выезд с гаража, а она в аварийке как и была 1 и задняя. Ни чеков, ничево, просто или едит вперед, или назад.
Что может быть?
Мои мысли:
Могли мозги оставить аварийный режим в памяти?
Если по проводке есть косяк как и где ее проверить?
Или я что то напортачил в акпп при сборке?


Или у вас есть свои версии, ткните меня пожалуста, а то и так уже 2 месяца без джипа((((((

[Макушкин Ю]

Сними разъём с АКПП для начала (по моему 8-пиновый). Если начнёт вперёд ехать на третьей (и трогаться тоже с третьей) - это одно, а если так же останется (только первая) - это другое.

[cybersprut]

Снял разьем изменений нет. Только чек вылез. Такой вопрос, я когда менял датчики, у гувернера смутил меня разьем. Тоесть если смотрить с низу на плиту, то на старом дачике защелка была с наружи. А у нового датчика почемуто оказалась в нутри, между плитой. Если вдруг на дачике поменять полярность он будет работать?

[alekssandr]

почитай тему ждановского, он с подобной фигней мучался...полярность на клапане имеет значение...слив у тебя похоже по ритайнеру, либо гидроблок клинит

[cybersprut]

Сообщение от alekssandr

почитай тему ждановского, он с подобной фигней мучался...полярность на клапане имеет значение...слив у тебя похоже по ритайнеру, либо гидроблок клинит

А без снятие овера, как можно определить слив ритайнера?

[Макушкин Ю]

Сообщение от cybersprut

А без снятие овера, как можно определить слив ритайнера?

Гидротестом! (как Ждановский!)

[egrman]

Сообщение от Макушкин Ю

Гидротестом! (как Ждановский!)

Ктоб ткунул на эту темку ждановского...? интересно почитать

[Горыныч]

Сообщение от cybersprut

Снял разьем изменений нет. Только чек вылез. Такой вопрос, я когда менял датчики, у гувернера смутил меня разьем. Тоесть если смотрить с низу на плиту, то на старом дачике защелка была с наружи. А у нового датчика почемуто оказалась в нутри, между плитой. Если вдруг на дачике поменять полярность он будет работать?

Так всеж на первой или на третьей? Трогается на каких оборотах?
Если на третьей, то это электрика.

[egrman]

Сообщение от egrman

Ктоб ткунул на эту темку ждановского...? интересно почитать

вот почитал https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=19019 занимательная темка, ждановскому респект!

[cybersprut]

Ну вот нашол я почему у меня нет скоростей. Был слив по ритайнеру, заделал эти дырки. Собрал все, вроде все ок. АКПП начал переключать, но как то страно эти переключения работают.

Переключения передачи начинается с 2200 до 3200 оборотов, думал трос кикдауна, вообще его отцепил, результа нет. Иногда переключения происходят с 1800.
И еще такую странность заметил, что с 1 на 2 скорость происходит нормально, только на оборотах, и только включается 2 скорость сразу почти включается 3 скорость. 4 включается нормаль где то на 3000.

Вот я что думаю может такой прикол переключение передач на высоких оборотах из за того что все равно где то ритайнер пропускает? Типо на низких оборотов нехватает давление на гувернер, а чуть больше дашь обороты, и его хватает и он срабатывает?