Пружины от Волги на WJ

[SVR]

Сообщение от darkcorp

Не подскажите параметры стандартных WJ пружин?

Еще вопрос по этому комментарию:

А на вжика подойдут пружины от ZJ?

И еще нашел такую тему: пружины от шнивы
http://www.myssangyong.ru/forum/show...&postcount=695

Подойдут ли по параметрам?

У ZJ диаметр навивки больше примерно на 5 мм, верхний виток заужен сильнее чем на WJ, у нижних витков шаг такой же как и в основной части пружины, так как на ZJ пружина ставится сразу на металлическую чашку со "ступенькой" а не на плоскую резинку (как у WJ).

С передом я себе вопрос решил, тачдог +50 от ТЛК70, на задних стоят пока проставки, пробивают, хочу попробовать стоковые задние пружинки от Прадо 120, у них диаметр навивки больше чем у Прадо 95, и стать в родную нижнюю чашу должны замечательно.

Пружины от НИВЫ сразу в топку.

[darkcorp]

Что за тачдог от тлк70? Параметры? Номер?

[SVR]

Номерок: TDC960L, +2" для Лэндкрузера в 70-х кузовах. Почему ими? Потому что достались по бросовой цене. В свободном состоянии выше родной (фотку если найду кину), на 1 виток меньше, пруток 15мм, диаметр навивки как родная, мож на 1-2мм больше, нижний виток заплющен и садится на нижнюю резинку отлично, верхний на стоковую резинку садится приемлемо.
Дали кажется 52 см, при случае еще разок замерю.

[darkcorp]

Спасибо. Ну если пруток 15, то от волговских они мало чем должны отличаться. Я бы хотел поставить помягче, не толще родных.

[SVR]

Сообщение от darkcorp

Спасибо. Ну если пруток 15, то от волговских они мало чем должны отличаться. Я бы хотел поставить помягче, не толще родных.

На Волге вроде как 16 мм: https://jeep-forum.ru/forum/showpost...7&postcount=32
По началу, разница в жесткости передней подвески была очень заметна, а сейчас ништяк, приработались видимо. :)

[deemonNSK]

прочитал всю тему и заметил что все тупо ставили волговские пружины вперед,родные назад,и при этом никто не ставил проставку под бумеранг и не ослаблял ни одного сайлента в подвеске .И что ,ни у коого проблем с порваными сайлентами не было?

[K.O.T.]

Сообщение от deemonNSK

прочитал всю тему и заметил что все тупо ставили волговские пружины вперед,родные назад,и при этом никто не ставил проставку под бумеранг и не ослаблял ни одного сайлента в подвеске .И что ,ни у коого проблем с порваными сайлентами не было?

Проставку под бумеранг ставил. Сайленты не отпускал. Сцыкатно, второй год сайленты в рычагах, а им пофиг! В бумеранге то уже три раза заменил

[darkcorp]

Сообщение от SVR

Номерок: TDC960L, +2" для Лэндкрузера в 70-х кузовах. Почему ими? Потому что достались по бросовой цене. В свободном состоянии выше родной (фотку если найду кину), на 1 виток меньше, пруток 15мм, диаметр навивки как родная, мож на 1-2мм больше, нижний виток заплющен и садится на нижнюю резинку отлично, верхний на стоковую резинку садится приемлемо.
Дали кажется 52 см, при случае еще разок замерю.

Что в итоге по комфорту?

[StarPromChoz]

Сообщение от deemonNSK

прочитал всю тему и заметил что все тупо ставили волговские пружины вперед,родные назад,и при этом никто не ставил проставку под бумеранг и не ослаблял ни одного сайлента в подвеске .И что ,ни у коого проблем с порваными сайлентами не было?

А вы опишите симптомы порваных сайлентов - тогда народ поймет, что у них такое же и отпишется

[SVR]

Сообщение от darkcorp

Что в итоге по комфорту?

Одиночные колдобины проезжает на ура, исчезли пробои, меньше кренит.
На стиралке мелочевка в салоне стала чаще дребезжать.