Угол зажигания? - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Fazerovod · 13.05.2010, 00:09

У меня вообще Рэнг был 2.4, но я перекинул движок от чирокеза, а коробку оставил от своего ренга( 6 ст. мкпп nsg 370 кажется) так вот движок мне достался от чирокеза с автоматом, а так как я оставил свой коробас, то пришлось на координатном станке выдалбливать в моем колоколе аналогичное место под датчик колена, и в дальнейшем пробовали что будет если датчик смещать вправо и влево, в итоге взяли чиркент ( еще один) посмотрели как у него стоит этот датчик и попытались выставить аналогично.

Все ездило нормально, но тут мне захотелось выставить зажигание по книжке, и понеслась

Так все таки думаешь из-за смещения датчика может проскакивать да?

Ёсик · 13.05.2010, 00:11

Ну вопервых начнём с того - что ты сместил,переминил или сдвинул...до того как у тебя всё было окей?

Fazerovod · 13.05.2010, 00:12

Только поставил трамблер по книжке (ВМТ бла бла бла) и все!
Датчик не трогал в том то и дело!

Ёсик · 13.05.2010, 00:13

А у тебя случайно (перед тем как ты всё это затеял ) при установке зажигания - несовпадение было не на 180 градусов?

Fazerovod · 13.05.2010, 00:15

Нет, раньше у меня трамблер стоял вообще по другому, т.е. вот это ушко ( которое на самом трамблере крепление) было где то сбоку и болтом притянуто не было, болтом была притянута скоба ( в виде полумесяца, как на классике), а сейчас я все по книжке поставил, все притянул болтом, метку поставил на ноль, и на тебе

Ёсик · 13.05.2010, 00:17

Я что думаю - может ты дачик колена неправельно всверлил и у тебя смещение по целиндрам получилось? Тоесть ты ставишь по первому а нужно по 2му...ил по третьему?

Ёсик · 13.05.2010, 00:18

Датчик колена и дачик хола (в трамблёре) должны (боле - менее) работать синхронно.

Fazerovod · 13.05.2010, 00:20

В принципе я сам думаю об этом (как о самом худшем), но есть сомнения, если бы шло не совпадение в цилиндрах, то он бы плохо заводился (или нет?), на оборотах троил бы на высоких(или нет?)

Получается если подсмотреть как у "нормального" чероки стоит этот датчик в ВМТ 1ого цилиндра ( в провале или на подъеме окошка маховика) и повторить настройку у меня то может быть хорошо?

Fazerovod · 13.05.2010, 00:21

А как проверить их синхронность?

Ёсик · 13.05.2010, 00:23

Рассинхронизация имеет непредскозуемые последствия...тоесть фик его знает.
А вот всё проверить *старым дедовским способом* глазами и руками - вот это дело.
Ну или электронно - проворачивая колено ,смотря на ВМТ первого - подсоединив к датчику колена одометр.

13.05.2010, 00:11	#52
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Ну вопервых начнём с того - что ты сместил,переминил или сдвинул...до того как у тебя всё было окей? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.05.2010, 00:13	#54
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	А у тебя случайно (перед тем как ты всё это затеял ) при установке зажигания - несовпадение было не на 180 градусов? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.05.2010, 00:17	#56
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Я что думаю - может ты дачик колена неправельно всверлил и у тебя смещение по целиндрам получилось? Тоесть ты ставишь по первому а нужно по 2му...ил по третьему? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.05.2010, 00:18	#57
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Датчик колена и дачик хола (в трамблёре) должны (боле - менее) работать синхронно. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.05.2010, 00:23	#60
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Рассинхронизация имеет непредскозуемые последствия...тоесть фик его знает. А вот всё проверить старым дедовским способом глазами и руками - вот это дело. Ну или электронно - проворачивая колено ,смотря на ВМТ первого - подсоединив к датчику колена одометр. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.05.2010, 00:09	#51
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	У меня вообще Рэнг был 2.4, но я перекинул движок от чирокеза, а коробку оставил от своего ренга( 6 ст. мкпп nsg 370 кажется) так вот движок мне достался от чирокеза с автоматом, а так как я оставил свой коробас, то пришлось на координатном станке выдалбливать в моем колоколе аналогичное место под датчик колена, и в дальнейшем пробовали что будет если датчик смещать вправо и влево, в итоге взяли чиркент ( еще один) посмотрели как у него стоит этот датчик и попытались выставить аналогично. Все ездило нормально, но тут мне захотелось выставить зажигание по книжке, и понеслась Так все таки думаешь из-за смещения датчика может проскакивать да?

13.05.2010, 00:12	#53
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Только поставил трамблер по книжке (ВМТ бла бла бла) и все! Датчик не трогал в том то и дело!

13.05.2010, 00:15	#55
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Нет, раньше у меня трамблер стоял вообще по другому, т.е. вот это ушко ( которое на самом трамблере крепление) было где то сбоку и болтом притянуто не было, болтом была притянута скоба ( в виде полумесяца, как на классике), а сейчас я все по книжке поставил, все притянул болтом, метку поставил на ноль, и на тебе

13.05.2010, 00:20	#58
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	В принципе я сам думаю об этом (как о самом худшем), но есть сомнения, если бы шло не совпадение в цилиндрах, то он бы плохо заводился (или нет?), на оборотах троил бы на высоких(или нет?) Получается если подсмотреть как у "нормального" чероки стоит этот датчик в ВМТ 1ого цилиндра ( в провале или на подъеме окошка маховика) и повторить настройку у меня то может быть хорошо?

13.05.2010, 00:21	#59
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	А как проверить их синхронность?