Про пинки и коробку

[PendalFF]

проверял по библии, на N, на горячую?

[HalkBel]

Вот уж почти год минул - так чем закончилось, отпишите пож-та? У меня вчера при переключении R-D произошел сильный удар, именно удар а не толчок, со звуком удара металл об металл. Сегодня такие удары появились при торможении после быстрой езды, иногда просто толчок, а иногда такой удар-люди оборачиваются и меня чуть ли на подбрасывает. Реально страшно ездить и тормозить. Коробку перебрали в сентябре 2012 с заменой бублика на восстановленный и заменой всего что можно и нужно было. Ленты регулировать? Что делать, подскажите?
Спасибо!
Крестовины в порядке, тормоза тоже, РК перебрана, цепь новая (октябрь), рычаги и сайленты не совсем новые (август), но в полном порядке. Я уже тему создавал, не найду теперь:). Были толчки (не удары), вылечились почти полностью установкой какой-то пружины (сказали возвратная что ли) на АКПП, которую пролюбили при сборке и установке коробаса, пружинка сейчас на месте.

[RRRight]

Карданы смотрел?

[HalkBel]

Сообщение от RRRight

Карданы смотрел?

Всё с карданами в порядке, люфтов нет, передний - новый оригинал (15-20000км.).

[HalkBel]

Дополнение. как тут читал попробовал перед торможением включить нейтраль - пинков нет, вернее ощутил всего один из 15-20 торможений. а вотт при простом торможении на скорости сегодня ощутил тройные, четверные, один раз даже насчитал восьмирной толчок-удар, один за одним, словно собирается гантелля, что это за беда, ездить стращно:(

[HalkBel]

UP что ли, никто не поможет?Проблема распространённая, а решений (причин возникновения) нигде так и не написали.

[Paxxlo]

Попробуй здесь спросить - http://forum.chrysler-dodge.ru/index...125182&st=2040

[Darth_FlyNN]

Сообщение от alekssandr

может проблемка и не в коробке

+1
Было нечто похожее,пинки при торможении-ускорении,при диагностике подвески выяснилось что распрессовались сайленты на задних нижних рычагах,заменил на новые рычаги в сборе.
Ещё бывает неправильно отрегулирован тросик кикдауна,из-за этого коробка криво переключается с эффектом "пинка".

[HalkBel]

Сообщение от Darth_FlyNN

+1
Было нечто похожее,пинки при торможении-ускорении,при диагностике подвески выяснилось что распрессовались сайленты на задних нижних рычагах,заменил на новые рычаги в сборе.
Ещё бывает неправильно отрегулирован тросик кикдауна,из-за этого коробка криво переключается с эффектом "пинка".

Рычаги исключаю, 1 - осмотрены нареканий не вызвали, 2 - изменился режим переключения передач, стало доходить до 2-2,2тыс. оборотов и после истошного рёва двигателя переключение, потом сразу следующее переключение, и слегка погодя переключение на 4-ю. Как-то так.

[Darth_FlyNN]

Касаемо переключения коробки:
Попробуй отрегулировать тросик кикдауна всё-таки.Переключение похоже как у меня было до регулировки.Должно переключаться при плавном газе где-то на 1800 об. и с интервалом 20-40-60-80 на спидометре. +-5 км\ч.Процедура регулировки описана в "библии".
По поводу "пинка":
Визуально понять что сайлент распрессовался трудно,у меня на вывешенной машине нагружали задний мост и тогда видно что сайлент люфтил,а ломом можно проверить состояние резинок.Такое ощущение что что-то в подвеске"гуляет",а может и в кузове.