Нужен совет по диагностике ДВС 5.9 - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

A.S.A.T. · 10.05.2013, 23:15

Цитата:

Сообщение от olllo

я бы выложил , да ломает скриншоты делать загружать выкладывать ... скачай себе сам и развлекайся )

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4244003

все 90 гигов не резон качать . возьми 1рэпэйр . потрать еще немного времени и у тебя будут все схемы с распиновками всех разъемов подо всё , с подписанными цветами проводов , правильные хруслеровские мануалы .... короч разберешься там ничего сложного нет .
удачи .

спасибо... работает!
правда пока не разобрался, но учусь

cybersprut · 11.05.2013, 19:58

Цитата:

Сообщение от olllo

я бы выложил , да ломает скриншоты делать загружать выкладывать ... скачай себе сам и развлекайся )

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4244003

все 90 гигов не резон качать . возьми 1рэпэйр . потрать еще немного времени и у тебя будут все схемы с распиновками всех разъемов подо всё , с подписанными цветами проводов , правильные хруслеровские мануалы .... короч разберешься там ничего сложного нет .
удачи .

Спасибо. Пригодилось. Ну уменя другая проблема вылезла, 4 и 5 целиндр (форсунки) неработают. Сгорели ключи.

Есть мозги от WJ, тоже горелые только 8 цилиндр, если я ключи от туда возьму и впояю к себе пойдет? По идеи ключи одинаковые должны быть.

cybersprut · 14.05.2013, 15:27

Короче ничего неполучилось с колхозом мозгов. Проверял импульс с бензиновых мозгов диодной лампочкой, он есть, но форсунка нежелает работать, и другие форсунки брал от 5.2 рестайл. Тоже не работает. И вообще брал импулс прям у разьёма мозгов, а плюс с акб. Он есть (импульс) а форсунка нехочет работать, и также делал с форсункой другой. Импульс с разьема могов, и плюс с акб, не работает. Проводку прозвонил раз 30 наверно. Все ок. Вскрыл свои мозги, обнаружил что маленькая хрень (со спичную головку) кудато делась. Нашол в других мозгах от WJ такую хрень, впоял - НУЛЕМ ВСЕ!!!
И было решено что дело точно в мозгах, а чего там хз. На ремонт отдовать их нет желание, да и у нас в Саратове мастеров по этому делу нет. Заказал с Москвы через знакомого мозги с 5.9 за 5 к, думаю недорого за мозги.

P/S Буду ждать мозги, и верить что дело в них.
пока передвигаюсь с работы домой и обратно на 6 горшках. ))))

Да огромное спасибо Ёсику (Андрею) за помощь в проверки форсов.

A.S.A.T. · 15.05.2013, 00:34

давай, болеем за тебя! мозги - считаю норм цена для 5.9

cybersprut · 31.05.2013, 22:19

Поменял мозги, все заработало, но через 2 недели вылезла ошибка P1494. Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива (M)
Подскажите что, и куда смотреть и как проверь эту утечку. Мож просто клапан EGR крякнул??? Ошибка вылазиет изредка, только при заводе. Сбрасываешь акб может ее небыть дня 3-4, потом раз опять чек.

A.S.A.T. · 31.05.2013, 23:18

Это EVAP надо смотреть вроде... пусть меня поправят ежели не так...

cybersprut · 01.06.2013, 00:50

Цитата:

Сообщение от A.S.A.T.

Это EVAP надо смотреть вроде... пусть меня поправят ежели не так...

А что это EVAP ? - извеняюсь. жаже и неслышал.

Sergey_B · 01.06.2013, 01:47

Если такая экзотическая ошибка один раз за две недели загорелась, я для начала её просто б сбросил. Может глюк, особенно если был заменен контроллер, а раньше такая ошибка НИКОГДА не появлялась. И только если она будет повторятся, стал бы думать. Так что решайте проблемы по мере поступления.

Если ошибка будет постоянна, а в контроллере будете уверены, то дело наверно действительно в парах топлива, где "EGR", на этой схеме справа. http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...J_93_95_v8.gif Но более детального, ничего сказать не могу. Про EVAP здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthre...highlight=EVAP

cybersprut · 01.06.2013, 10:58

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Если такая экзотическая ошибка один раз за две недели загорелась, я для начала её просто б сбросил. Может глюк, особенно если был заменен контроллер, а раньше такая ошибка НИКОГДА не появлялась. И только если она будет повторятся, стал бы думать. Так что решайте проблемы по мере поступления.

Если ошибка будет постоянна, а в контроллере будете уверены, то дело наверно действительно в парах топлива, где "EGR", на этой схеме справа. http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...J_93_95_v8.gif Но более детального, ничего сказать не могу. Про EVAP здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthre...highlight=EVAP

Спасибо за инфу. Вот прочитал проблемку, и скорей всего понял почему уменя нет нет вылазиет такая ошибка. Я катаюсь на газу, а в баке почти всегда литров 10 бензина. Иногда в баке больше бензина, и вроде когда там есть побольше бензина чека нет. Надо будет залить пол бака, и поездить.
Со старами мозгами такой ошибки небыло.
А может быть дело втом что у меня канадец, а мозги от американца? Может там разные прошивки?
Ну и заодно надо все трубочки к ЕГР проверить на наличие трещен и т д.

AVTX · 02.06.2013, 19:37

Цитата:

Сообщение от cybersprut

Спасибо за инфу. Вот прочитал проблемку, и скорей всего понял почему уменя нет нет вылазиет такая ошибка. Я катаюсь на газу, а в баке почти всегда литров 10 бензина. Иногда в баке больше бензина, и вроде когда там есть побольше бензина чека нет. Надо будет залить пол бака, и поездить.
Со старами мозгами такой ошибки небыло.
А может быть дело втом что у меня канадец, а мозги от американца? Может там разные прошивки?
Ну и заодно надо все трубочки к ЕГР проверить на наличие трещен и т д.

Я свой "ЕГР" вобще выбросил, а разъём электроклапана замкнул резистором (не помню уже каким), чтоб РСМ ошибку не показывал и "думал", что там клапан.

14.05.2013, 15:27	#33
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 44 Сообщений: 1,069	Короче ничего неполучилось с колхозом мозгов. Проверял импульс с бензиновых мозгов диодной лампочкой, он есть, но форсунка нежелает работать, и другие форсунки брал от 5.2 рестайл. Тоже не работает. И вообще брал импулс прям у разьёма мозгов, а плюс с акб. Он есть (импульс) а форсунка нехочет работать, и также делал с форсункой другой. Импульс с разьема могов, и плюс с акб, не работает. Проводку прозвонил раз 30 наверно. Все ок. Вскрыл свои мозги, обнаружил что маленькая хрень (со спичную головку) кудато делась. Нашол в других мозгах от WJ такую хрень, впоял - НУЛЕМ ВСЕ!!! И было решено что дело точно в мозгах, а чего там хз. На ремонт отдовать их нет желание, да и у нас в Саратове мастеров по этому делу нет. Заказал с Москвы через знакомого мозги с 5.9 за 5 к, думаю недорого за мозги. P/S Буду ждать мозги, и верить что дело в них. пока передвигаюсь с работы домой и обратно на 6 горшках. )))) Да огромное спасибо Ёсику (Андрею) за помощь в проверки форсов. __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем! Последний раз редактировалось cybersprut; 14.05.2013 в 15:48.

15.05.2013, 00:34	#34
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	давай, болеем за тебя! мозги - считаю норм цена для 5.9 __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

31.05.2013, 22:19	#35
cybersprut Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2009 Адрес: САРАТОВ Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,. Возраст: 44 Сообщений: 1,069	Поменял мозги, все заработало, но через 2 недели вылезла ошибка P1494. Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива (M) Подскажите что, и куда смотреть и как проверь эту утечку. Мож просто клапан EGR крякнул??? Ошибка вылазиет изредка, только при заводе. Сбрасываешь акб может ее небыть дня 3-4, потом раз опять чек. __________________ Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

31.05.2013, 23:18	#36
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Это EVAP надо смотреть вроде... пусть меня поправят ежели не так... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

01.06.2013, 01:47	#38
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Если такая экзотическая ошибка один раз за две недели загорелась, я для начала её просто б сбросил. Может глюк, особенно если был заменен контроллер, а раньше такая ошибка НИКОГДА не появлялась. И только если она будет повторятся, стал бы думать. Так что решайте проблемы по мере поступления. Если ошибка будет постоянна, а в контроллере будете уверены, то дело наверно действительно в парах топлива, где "EGR", на этой схеме справа. http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...J_93_95_v8.gif Но более детального, ничего сказать не могу. Про EVAP здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthre...highlight=EVAP Последний раз редактировалось Sergey_B; 01.06.2013 в 02:09.