CHECK GAGES мать его за ногу(((

[saymon]

Ребята, вообщем ситуация следующая: с приходом морозов от -17, появились проблеммы с заводом авто на холодную, после ночной стоянки, а именно стартер крутил не так активно, как раньше, возможно с аккумом проблеммы... Далее: при езде, стал обращать внимание, что стрелка напряжения бортовой сети уходит немного в левую сторону от 14в, раньше стояла как вкопанная на 14 или чуть больше. В воскресенье, был за городом, температура была -26, с утра решил завестись, маслануло с горем пополам, но все таки завелась, а так же при этом выпал CHECK GAGES. Я обосрался, т.к. в свое время говорили что с желтой индикацией ездить можно, а с красной нет, сразу же выключил машину. И секунд через 5 вновь завел, CHECK GAGES при этом потух, как и положенно после самодиагностики. Ездил весь день, с двигателем проблем нет, эта хрень не загорается, вообщем машина работает как и всегда. Вчера, при -17 произошла та же песня, т.е. при первом заводе он не гаснет, если выключить двиг и опять включить, то гаснет, вообщем только с утра эта хрень вылазиет, и только после первого запуска. Вчера проштудировав форум, нашел несколько схожих тем, где у ребят, так же в мороз загорался CHECK GAGES, НО, при этом еще и падала стрелка давления масла. Сегодня весь день следил за стрелкой, вроде после запуска она поднимается, при движении склоняется за середину, а при стоянке с раб. двигателем становится на середину или чуть меньше, как на фото

Что это за херня происходит???!!!
ПыСы. Гляньте плиз, показания зарядки и давления масла в норме у меня? Фоткал при заведенном, прогретом движке на драйве...

[dimanoid]

нормальные. потолочный комп ничо не пишет?
диагностику ключом сделай

[saymon]

Сообщение от dimanoid

нормальные. потолочный комп ничо не пишет?
диагностику ключом сделай

а то что стрелка напряжения меньше 14 и сейчас стала гулять от 13.8 до 14.2 нормально? Раньше по-моему как вкопанная стояла... Потолочный молчит, а диагностику не делал. Надо? Джекичан же не горит

[EBгений]

Глянь плотность электролита в баночках, нужно 1,27- 1,29 если меньше покажет возможно проблемы с одной из банок.

[saymon]

Сообщение от EBгений

Глянь плотность электролита в баночках, нужно 1,27- 1,29 если меньше покажет возможно проблемы с одной из банок.

У меня гелевый аккум. Кстати, если плохой аккум, умирающий, такая фигня может выскакивать?

[EBгений]

Почему-то и подумал, что гелий. - в нем и причина.

[saymon]

Сообщение от EBгений

Почему-то и подумал, что гелий. - в нем и причина.

Почему причина в геле? Прошлую зиму исправно заводился, даже после стоянки в неделю при - 35, ну прям с пол оборота, еще все сравнивал со своей БМВ и обычным аккумом, которую приходилось ставить в теплый гараж, если на улице такая температура, и машина долго не используется

[EBгений]

Рано или поздно всё заканчивается..)) Если есть на проверку кислотный - проверить не проблема. Так ведь? )

[Dreem]

У мну сёня такаяже херь была.
Завёл проехал 5 метров, вылетела передача, после чего машина заглохла, потом пытался её завести но хуйтатам... вылезат чек гагес постоянно, хотя датчик давления масла у меня давно заклинил на 3/4 шкалы, больше ошибок нету.
Всё бросил пошёл курить и материть криворуких янки...
потом притащил ELM-ку и планшет, подцепился к ECU прочитал ошибку 841, я в **** соленоид акпп не фурычит.

Вытащил предохранитель на 5 минут, сбросил нахер моск жыпу (он мне так постоянно делает) после чего он спокойно завелся, я дал ему потарахтеть 15мин и прогрел акпп на всех режимах передачи, потом акуратно поехал и больше проблем небыло... вотведь, можетже когда уже поздно - псц на работу я всётки опоздал...

[Dreem]

да и кстати, температура была -37 в тени... от новогодней ёлки...