|
03.10.2012, 21:28
|
#71 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
Но до тех пор пока не отвалились папы-мамы паять туда не полезу. Вполне допускаю, что они годы прослужат. |
|
|
|
|
03.10.2012, 22:57
|
#73 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
 он штатный...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
03.10.2012, 23:01
|
#74 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Ну так порвется там где тонко. ;) Если конечно порвется...
Так он герметичный разъем этот? |
|
|
|
|
04.10.2012, 21:52
|
#75 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
2. полностью, как и все в машине...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
05.10.2012, 07:41
|
#76 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Осталось узнать парт-намбер разъема, либо точку где это продается и что спрашивать.
А то ехать тупо на авторынок и говорить, что нужен разъем для вентака от тандерберда это как-то неправильно... |
|
|
|
|
05.10.2012, 10:41
|
#77 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
 совсем барыги озверели. Да и на Ибэе тож 25 бачей, лютый разъём какой то.
|
|
|
|
|
|
05.10.2012, 12:26
|
#78 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Дороговато за разъемчик. Проще папы-мамы силиконом нах залить. )
|
|
|
|
|
05.10.2012, 13:46
|
#79 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
На Ибее кажется видел как то такой разъём для вентака содержащий внутри устройство плавного пуска вентилятора, он длиннее просто был. Ссылку где брал не помню, мож кто знает?
|
|
|
|
|
05.10.2012, 14:36
|
#80 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
А я вот вообще думаю, не запитать ли первую скорость постоянно, как минимум на летний период. А то все эти бесконечные вкл-выкл, да хоть бы и плавные, на ресурсе вентилятора могут хуже сказаться нежели постоянная работа без всяческих динамических изменений оборотов.
|
|
|
|
Линейный вид
