коробас выпендривается

[Chevi33]

Сообщение от ромус

по холостым. чистил на той неделе.
а глюки этих датчиков, могут влиять на работу коробки? на пинки при переключениях и на скакание скоростей туда-сюда.
и где стоят интересно и поменять самому вариант?

Дросель чистил осенью, врядли мог засратся за 3 месяца, глюки датчиков, соответственно... у тебя гуляет хх, поэтому и автомат наверное дергает...
Кто где стоит?

[Chevi33]

Сообщение от origin

http://ww2.justanswer.com/uploads/do...043320_iat.pdf

Деталь под номером 4. Находится на самом впускном коллекторе. До 2000 года был резьбовой датчик, после - на защелке, вытаскивается путем поворота оного на 90 градусов, в какую сторону - не помню.

Спасибо конечно за внимание и ссылку, но я просил может у тебя есть фото живого мотора видом сверху и тнутой стрелкой в какой области его искать, боюсь выкрутить не то

[ромус]

Сообщение от Chevi33

Ромус, коробка не дергает...

она пинается при переключении. + подёргивается в движении при гулянии оборотов.

[Chevi33]

Ромус проверь вот этот датчик во впуск. коллекторе, с коробасом лучше не связываться... У знакомой был пыжык 206, ну не джип конечно, суть была такая когда автомат мозга компасил, тоесть 1, 2 отлично едет, на 3 аварийный режим и все, тоесть у тебя получается он пинает из за холостых???

Или автомат пинает холостые? на нейтрали как себя ведет, на паркинге?
Тросики проверял уже, может перескочил?

[ARIES]

Не лезь к коробке. Скачут обороты. Из-за этого и коробка (в зависимости от нагрузки, которая, как мы помним, скачет) то блокирует ГТ, то разблокирует. На наших машинах коробка чувствительная, сразу вкуривает повышение нагрузки. Сам специально наблюдаю за поведением и блокировкой ГТ: ну очень широкий диапазон скорости блокировки. На японцах маленько не так, там обычно на 70 км/ч блокируется и всё. А на Бамбле наблюдал блокировку в районе от 80 до 100 км/ч (в зависимости от нагрузки что-ли...)
А, да, еще пинается коробас иногда после резких стартов (грешу на нагрев жижи). Происходит это, если газу дал и тут же чуть отпустил педаль. Но я так понимаю, это обусловлено как раз теми датчиками скорости на валах. Не успевает "мозг" сообразить, зачем я сперва нажал "много", а потом отпустил чуток.
Два тросика- это педаль газа и трос от вакуумника круиз-контроля (ну должен же он как-то на газ вместо тебя надавливать).
О, вспомнил, еще обороты плавать могут из-за вакуум-сенсора, если он гикнулся. Стоит сразу за генератором на впускном коллекторе, крепится двумя болтиками маленькими. Проверить можно с помощью книжки. Могу посмотреть- отписать.

[Chevi33]

Вчера вечером поменял шрус, колодки по кругу, решил заодно промыть все заново, дросель чистый, датчик хх чистый, датчик в коллекторе температурный резьбовой под ключ 19, был засран, помыл на герметик посадил, хх лучше не стало все также с переодичностью на драйве стоя на светофоре хх чуть ниже 500 и небольшая вибрация... ARIES опиши вакуум сенсор, буду пробывать...

[ромус]

Сообщение от ARIES

Не лезь к коробке. Скачут обороты. Из-за этого и коробка (в зависимости от нагрузки, которая, как мы помним, скачет) то блокирует ГТ, то разблокирует. На наших машинах коробка чувствительная, сразу вкуривает повышение нагрузки. Сам специально наблюдаю за поведением и блокировкой ГТ: ну очень широкий диапазон скорости блокировки. На японцах маленько не так, там обычно на 70 км/ч блокируется и всё. А на Бамбле наблюдал блокировку в районе от 80 до 100 км/ч (в зависимости от нагрузки что-ли...)
А, да, еще пинается коробас иногда после резких стартов (грешу на нагрев жижи). Происходит это, если газу дал и тут же чуть отпустил педаль. Но я так понимаю, это обусловлено как раз теми датчиками скорости на валах. Не успевает "мозг" сообразить, зачем я сперва нажал "много", а потом отпустил чуток.
Два тросика- это педаль газа и трос от вакуумника круиз-контроля (ну должен же он как-то на газ вместо тебя надавливать).
О, вспомнил, еще обороты плавать могут из-за вакуум-сенсора, если он гикнулся. Стоит сразу за генератором на впускном коллекторе, крепится двумя болтиками маленькими. Проверить можно с помощью книжки. Могу посмотреть- отписать.

отписывай.
но проблема не только в оборотах, это точно. сегодня специально проехал по глубоченной луже, даже озеру почти, воды по пороги. и после этого коробка начала реально глючить. я на 2-й скорости ехал до 60км\ч, при этом газ не в пол, плавно разгонялся. отпустил газ, переключилась на повышенную. потом какое-то время скакала, и в итоге успокоилась. доехал до работы нормально. какие провода под днищем проходят? к коробке что идёт? где-то явно что-то коротит, когда по сухому ездишь, нормально едет машина. как вода - всё, пинается.

[origin]

Ромус, у тебя проблема даже не в датчиках, а в проводке или штекерах соединения. Смотри штекеры и проводку лямбда-зондов и датчиков скорости валов.

[ромус]

да вот тоже к этому склоняюсь. поеду, пусть смотрят. в коробку не полезу. нунах.