Подшипники генератора на WG/WJ 4.0

[NEW]

Приветствую.
Собственно, они у меня засвистели после очередных грязевых ванн. На днях поеду в конторы специализирующуюся на ремонте ген, но интересны номера, может и сам поменяю. Если кто знает, поделитесь номерами, ну, или линейными размерами.
Спасибо.

[NEW]

Заехал в ремонт стартеров/генераторов, оставил меньше 2-х тыр (снятие/установка в стоимость не входит) и получил новые (на фото старые) подшипники (с какой то одноразовой втулкой) и щетки.

[alekssandr]

хотел написать , чтоб сам не лез, но подумал, что ты сам примешь правильное решение и не ошибся

[NEW]

Сообщение от alekssandr

хотел написать , чтоб сам не лез, но подумал, что ты сам примешь правильное решение и не ошибся

Я только хотел приобрести комплектующие, производитель которых мне бы приглянулся больше. А ремонт в любом случае у тех, кто этим занимается.

[Skydive]

Сообщение от NEW

Заехал в ремонт стартеров/генераторов, оставил меньше 2-х тыр (снятие/установка в стоимость не входит) и получил новые (на фото старые) подшипники (с какой то одноразовой втулкой) и щетки.

Эта пластмассовая втулка -наружняя обойма малого подшипника. То что она одноразовая, спорное решение))).

[Artery]

А кто нибудь менял подшипники генератора на 4,7л? У меня они захрустели оба. Генератор Nippon Denso 136 ампер, работает как кофемолка Решил разобрать померить подшипники. Задний я достал(выбил) без проблем, промыл, смазал его и пока поставил назад. Да стало значительно тише А вот передний достать не смог - не открутил шкив генератора, на даче не хватило инструмента. Мож кто знает точно размеры или номера? Я склоняюсь к теории, что они будут одинаковыми с геной от 4,0л и со старыми джиповскими тоже. Вот что нарыл поиском по форуму:

Сообщение от Boriska

только на 94 годике полюбому стоит генератор Nippon Denso
передний ,как правило, 140460 ( Cargo)--- 17x52x16
задний ,практически на все 70-120А генераторы Denso, 140237 --- 15x35x13...

Судя по фото NEW визуально они такие, но это очень приблизительно.

Сообщение от Вывеска

передний 52/17 толщина 16, № на подшипнике 437, задний 35/15 толщина 13, № 398, все в мм

Да, на заднем номер был 398.

[Artery]

Отвечу сам себе. Генератор на ВЖике 4,7 2000г Nippon Denso 136 ампер имеет подшипники:
со стороны шкива KOYO 6303RDD 47*17 толщина 14
со стороны щёток NSK 398T 35*15 толщина 13

[нефед]

у нас гена на 136 А? круто

[K.O.T.]

а щëтки где взять? когда в стартерах-генераторах был, таких у них небыло :(
знакомый из подобной конторы сказал перепаивай, "только пружинки не прое"

[Artery]

У меня стоят щётки выдраные из газелевской таблетки, стоила ровно доллар. Пришлось чуть подпилить с одной стороны на пол миллиметра. Больше года уже прошло, при замене подшипников осмотрел и поставил их назад.

По подшипникам есть нюанс. Задний подшипник который 35*15 толщина 13 я найти не смог, сказали 13 нестандартная толщина. Хрен знает, может врут, я в подшипниках не силён, но в их каталогах на их компе все подшипники таких размеров с толщиной на 13 были какими то хитрожопыми, либо двухрядными, либо ещё как конструктивно извращёнными, и только под заказ, ну и соответственно дорогие. Я вспомнил что между этим подшипником и дном его посадочного в задней крышке гены стоит пружинящая шайба, типа как волнообразная распорная пружина в маслосъёмных кольцах. Она как бы прижимает подшипник к якорю(ротору), толщину она имеет около 3-х мм. Исходя из этого решил взять подшипник 35*15 толщиной 14 мм. И не прогадал. Всё встало как родное, просто пружинка эта поджалась слегка. Маркировки новых подшипников видны на фотках.

Еще наверное многих волнует как открутить гайку шкива на гене, она превосходно откручивается пневмогайковёртом прямо на машине(на 4,7). Гайка там на 22. Я так и сделал, подъехал на сервис и попросил сорвать гайку, потом смазал резьбу и поджал гайку слегка, чтоб только до дома доехать. Снял гену и перебрал дома. Подшипники обошлись толи в 500, толи в 700руб.