AMC 242 и бензин - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Geodezёr · 12.10.2011, 02:19

Цитата:

Сообщение от SVR

А какие поршни ставились? Какие кольца?

Нифига не понятно, что делалось, что ставилось, и что сейчас обнаружено.

Если кольца в поддоне - значит поршням кирдык, перегородки оторваны, либо диаметр поршней намного меньше диаметра цилиндра.

Поршни целы. По тому что делалось - http://jeepgarage.ru/forum/topic.php...713#1298736713

SVR · 12.10.2011, 07:32

По ссылке не сказано какие поршни ставились и какие кольца, ни размеров ни производителей. Износ горшков замерялся? Элипсность?
При нормальных зазорах как кольца пролезут между поршнем и стенкой цилиндра чтоб в поддон попасть без повреждения поршня?

Geodezёr · 12.10.2011, 11:04

Ставились поршни Sealed Power и кольца Mahle номинальный размеров. Промер цилиндров не проводился, стандартные размеры были выбраны по промерам старых поршней и исходя из того, что сохранился хон на стенках цилиндров.

Никита · 12.10.2011, 11:46

Цитата:

Сообщение от Geodezёr

Ставились поршни Sealed Power и кольца Mahle номинальный размеров. Промер цилиндров не проводился, стандартные размеры были выбраны по промерам старых поршней и исходя из того, что сохранился хон на стенках цилиндров.

а как же элипсность не проверить?

Geodezёr · 12.10.2011, 23:40

Цитата:

Сообщение от Никита

а как же элипсность не проверить?

Это на столько важно? Просто... раз со старыми поршнями все было путем (пока один не лопнул, да

) то почему новые такой же размерности могут встать не правильно? Да и сохранность хона должна подтверждать как минимум, равномерный износ цилиндров в пределах нормы. Не так?

FurGaffson · 13.10.2011, 06:56

Цитата:

Сообщение от Geodezёr

Это на столько важно? Просто... раз со старыми поршнями все было путем (пока один не лопнул, да

) то почему новые такой же размерности могут встать не правильно? Да и сохранность хона должна подтверждать как минимум, равномерный износ цилиндров в пределах нормы. Не так?

Ну, вообще то, если вскрыли (только ИМХО), не промерить выработку по поясам и эллипсность - непрофессионально. Но многие за это считают меня занудой...
Предположи, что была ошибка расточки, что хоном закрывали другие мелкие дефекты зеркала. Если движек вскрыт, надо мерить - не вскрывать же его потом из-за такой херни!

Geodezёr · 13.10.2011, 20:16

Сегодня все промерили, с цилиндрами все путем. А вот кольца, от купленных в этот раз, отличаются...

SVR · 13.10.2011, 20:58

кольца были двух типов по размерам, в дюймовом варианте и в метрическом, и поршня для них соответственно тоже разные.
Одно для меня не понятно, как кольца между поршнем и стенкой цилиндра у тебя провалились. Или они через маслосливные прорези сквозь поршень прошли?

Geodezёr · 13.10.2011, 21:04

Цитата:

Сообщение от SVR

кольца были двух типов по размерам, в дюймовом варианте и в метрическом, и поршня для них соответственно тоже разные.

Интересно девки пляшут... А поподробнее можно? Хорошо если с каталожными номерами ну и тд

Цитата:

Сообщение от SVR

Одно для меня не понятно, как кольца между поршнем и стенкой цилиндра у тебя провалились. Или они через маслосливные прорези сквозь поршень прошли?

Провалился сепаратор... или как там его? Кстати, они отличаются от установленных ранее. По толщине.

SVR · 13.10.2011, 21:18

Цитата:

Сообщение от Geodezёr

Интересно девки пляшут... А поподробнее можно? Хорошо если с каталожными номерами ну и тд

.

Поршня H825CP под кольца 5/64 in. x 5/64 in. x 3/16 in.
Поршня H802CP под кольца 1.50mm x 1.50mm x 4.00mm

Цитата:

Сообщение от Geodezёr

Провалился сепаратор... или как там его? Кстати, они отличаются от установленных ранее. По толщине.

Провалился через что?
Касательно маслосъемных, главное что бы пакет в сборе соответствовал по толщине.

12.10.2011, 07:32	#12
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	По ссылке не сказано какие поршни ставились и какие кольца, ни размеров ни производителей. Износ горшков замерялся? Элипсность? При нормальных зазорах как кольца пролезут между поршнем и стенкой цилиндра чтоб в поддон попасть без повреждения поршня?

12.10.2011, 11:04	#13
Geodezёr Пользователь Местный Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Питер Марка: WJ 4.0 Limited 2" lift + 31" Cooper ST. чОрный :) Сообщений: 197	Ставились поршни Sealed Power и кольца Mahle номинальный размеров. Промер цилиндров не проводился, стандартные размеры были выбраны по промерам старых поршней и исходя из того, что сохранился хон на стенках цилиндров.

13.10.2011, 20:16	#17
Geodezёr Пользователь Местный Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Питер Марка: WJ 4.0 Limited 2" lift + 31" Cooper ST. чОрный :) Сообщений: 197	Сегодня все промерили, с цилиндрами все путем. А вот кольца, от купленных в этот раз, отличаются...

13.10.2011, 20:58	#18
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	кольца были двух типов по размерам, в дюймовом варианте и в метрическом, и поршня для них соответственно тоже разные. Одно для меня не понятно, как кольца между поршнем и стенкой цилиндра у тебя провалились. Или они через маслосливные прорези сквозь поршень прошли?