Шимми опять!!!

[Alex629800]

Просто уже не знаю, как полностью искоренить. Первый раз словил после лифта 2 дюйма (5 см) проставками, осчучения непередаваемые ). Победил заменой рулевых наконечников и шаровых, Потом рздумал ставить большие колёсики и на 2,5 см опустился. Задние проставки срезал у токаря, впереди вологопружины 2 риски и проставки от соболя толстые=лифт 1 дюйм (по мне самое оно для стока). Заодно махнул ВСЕ сайленты (нижние рычаги от димы даймлера), все сайленты муг, новые втулки и стойки стабилизатора. Тормозные колодки и диски. Демрфер ранчо ставить не стал, так как он оказался намного мягче моего старого, вернул на место. Полгода ездил и радовался
На днях на трассе, при обгоне, поздно увидел встречку, где-то на 140 км/ч (точно не больше 150) пришлось оттормаживаться и ШИММи, прошёл при снижении скорости до 50 км\ч. Думал, не выведу из штопора, потом специально по гребёнке пускал с торможением, никаких признаков. Заехал на стенд, вся ходовка в идеале, тормозные диски тоже, слегка ногтем пропил ощущуется, как можно гарантированно этот подъебон устранить, реально достал. Осталось только демпфер конский вроде FOX или два, хотя сомневаюсь, что дело в нём, или все таки волго пружины?

[disshaman]

Кто-то на форуме ловил шимми после замены родных рычагов на тюнинх. У меня рычаги родные, ап на 2", колеса 245/75/17, демпфер РоучКантри, сайленты в панаре SuperPro, колеса отбалансированы. Есть намеки на шимми, если какаха/лед на дисках передних и то демпфер гасит довольно быстро. Вышел, почистил и дальше без проблем.

[Nikola 52 rus]

Давно уже говорят, откажитесь от родных демпферов и их аналогов. Не пожмоться и купи новый. Ранчо сейчас говно, как и амморты. Скайджекеры вроде нормально живут.

[KupAl]

Демпфер никакой роли не играет, вернее были случаи когда шимми было из-за него (клинил шток). При исправной подвеске ради эксперимента можете снять демпфер и ездить без него.
При шимме смотри кастор и панару. У тебя скорее всего при замене рычагов неправильно выставлен кастор. Если торм диски в норме, посмотри, не клинит ли суппорт - тоже был случай.

[alekssandr]

на вж кастор не регулируется

[doxtor]

Сообщение от alekssandr

на вж кастор не регулируется

Что значит "не регулируется"? А если задрать его на пол метра вверх, или наоборот пружины порезать - кастер тоже не изменится? Кастер "регулируется" гораздо больше, чем развал. Т.к. наличие развала = кривой мост (регулировочные шаровые служат для устранения следствия, а не причины). По этому правильным решением при критичных значениях развала является либо замена моста, либо выправление имеющегося: как - не знаю. А кастер - ставь рычаги с изменяемой длиной - и вуаля! Регулируй хоть обрегулируйся... У автора топика как раз такие и стоят, походу...

А шимми... ну сколько раз уже было - шимми суть есть резонанас. Т.е. что-то с чем-то должно совпасть по частоте колебаний... Кто сказал, что это "что-то" и "чем-то" должно быть неисправным? Раздолбанные сайленты - это просто наиболее частая причина ЧАСТОГО возникновения сего явления. А редко возникающее - стечение обстоятельств. Я вот лично не обладаю ответом на вопрос: "а бывает ли шимми хоть ПРИ КАКИХ НИБУДЬ условиях на машине, только что сошедшей с конвейера?" Но что-то мне подсказывает, что если взять ручку с бумажкой и сильно посчитать, то можно и на абсолютно новом мостовом авто добиться подобного эффекта. Просто со старением эффект вылазит чаще и по совокупности причин... Это ИМХО... А автор топика еще до кучи пересобрал всю подвеску с завода на непойми чо. И теперь КАК это работает все в куче - ощущает на собственном тухесе. А там на самом деле ни одной детали просто так не стоит. И волговские пружины туда на заводе не ставили не по причине того, что не смогли заключить договор на их поставку на конвейер.

[Xmaksasx]

У меня шимми было только при битых сайлентах в панаре, сейчас с одной стороны шс с другой сайлент усиленный от втр пружины вкруг от волги, рычаги самопал на литых круглых сайлентах, шимми нет и намёка тоже нет тьфу тьфу тьфу

[alekssandr]

Сообщение от doxtor

Что значит "не регулируется"? А если задрать его на пол метра вверх, или наоборот пружины порезать - кастер тоже не изменится? Кастер "регулируется" гораздо больше, чем развал. Т.к. наличие развала = кривой мост (регулировочные шаровые служат для устранения следствия, а не причины). По этому правильным решением при критичных значениях развала является либо замена моста, либо выправление имеющегося: как - не знаю. А кастер - ставь рычаги с изменяемой длиной - и вуаля! Регулируй хоть обрегулируйся... У автора топика как раз такие и стоят, походу...

А шимми... ну сколько раз уже было - шимми суть есть резонанас. Т.е. что-то с чем-то должно совпасть по частоте колебаний... Кто сказал, что это "что-то" и "чем-то" должно быть неисправным? Раздолбанные сайленты - это просто наиболее частая причина ЧАСТОГО возникновения сего явления. А редко возникающее - стечение обстоятельств. Я вот лично не обладаю ответом на вопрос: "а бывает ли шимми хоть ПРИ КАКИХ НИБУДЬ условиях на машине, только что сошедшей с конвейера?" Но что-то мне подсказывает, что если взять ручку с бумажкой и сильно посчитать, то можно и на абсолютно новом мостовом авто добиться подобного эффекта. Просто со старением эффект вылазит чаще и по совокупности причин... Это ИМХО... А автор топика еще до кучи пересобрал всю подвеску с завода на непойми чо. И теперь КАК это работает все в куче - ощущает на собственном тухесе. А там на самом деле ни одной детали просто так не стоит. И волговские пружины туда на заводе не ставили не по причине того, что не смогли заключить договор на их поставку на конвейер.

ох сколько букв)) я про сток написал, я уколхозить, сделать регулируемым то, что с завода не регулируется, можно все)))

[alekssandr]

Сообщение от Xmaksasx

У меня шимми было только при битых сайлентах в панаре, сейчас с одной стороны шс с другой сайлент усиленный от втр пружины вкруг от волги, рычаги самопал на литых круглых сайлентах, шимми нет и намёка тоже нет тьфу тьфу тьфу

на вжике основная причина шимми - панара..хотя что на своей машине, на которой шимми у меня началось после установки 17-х колес, что на одной подопытной , где был небольшой лифт от шимми мне удалось избавиться только с помощью установки достойного рулевого амортизатора

[Alex629800]

в панаре сайленты z-ки с двойной втулкой, осталось демпфер модный прикрутить, колеса сток 17-е, наверное надо просто перестать летать, а спокойнее ездить )