242 ркпп: не отключается передний мост - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

СЕРЁГА. · 05.03.2017, 15:24

Не, всё правильно. Просто дурная голова рукам покоя не дает, например : при включенном режиме фуллтайм, я кручу за вал, который в АКПП, зажимаю вал на задний кардан- крутится вал на передний кардан, зажимаю вал на передний кардан- крутится вал на задний кардан, всё верно? Это же диференциал межосевой!!!

СЕРЁГА. · 05.03.2017, 15:25

Цитата:

Сообщение от СЕРЁГА.

Не, всё правильно. Просто дурная голова рукам покоя не дает, например : при включенном режиме фуллтайм, я кручу за вал, который в АКПП, зажимаю вал на задний кардан- крутится вал на передний кардан, зажимаю вал на передний кардан- крутится вал на задний кардан, всё верно? Это же диференциал межосевой!!!

Ответьте, что бы я успокоился,

dimanoid · 05.03.2017, 15:44

Да, все правилтно

СЕРЁГА. · 05.03.2017, 16:23

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Да, все правилтно

Спасибо всем, а я тут давай разбирать - собирать, а ведь с первого раза получилось

Ёсик · 05.03.2017, 17:34

Опыт дело положительное. Ставь проверяй - потом расскажешь.

СЕРЁГА. · 05.03.2017, 17:44

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Опыт дело положительное. Ставь проверяй - потом расскажешь.

Посуше будет, поставлю, если вытерплю

СЕРЁГА. · 20.03.2017, 19:19

В общем поставил раздатку на джипа и все включается, выключается и работает как положено, впредь не буду делать ошибки по эксплуатации 242й ркпп. Что в режиме фуллтайм нельзя буксовать я понял, а вот в режиме 2вд можно буксовать?

Dorognik · 20.03.2017, 19:34

На здоровье...Буксовать вообще нужно поменьше,помимо дифа в РК от этого страдающего есть еще АКПП.Резину нужно правильную и мозги включать.

СЕРЁГА. · 20.03.2017, 19:49

Цитата:

Сообщение от Dorognik

На здоровье...Буксовать вообще нужно поменьше,помимо дифа в РК от этого страдающего есть еще АКПП.Резину нужно правильную и мозги включать.

про мозги понятно, а вот снят передний кардан например и джип застрял в каке.....(ну вот сложилась такая ситуация)как быть, включать что нужно? диф как то участвует в этом?

dimanoid · 21.03.2017, 08:36

Диф сам по себе.
На заднем просто не лазий в помпасы и все будет хорошо. Ну или локрайт поставь

05.03.2017, 17:34	#95
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,678	Опыт дело положительное. Ставь проверяй - потом расскажешь. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

05.03.2017, 15:24	#91
СЕРЁГА. Пользователь Житель форума Регистрация: 30.12.2012 Адрес: Вологда Марка: jeep grand cherokee 1994 г.в 5.2,242,46ph Возраст: 48 Сообщений: 515	Не, всё правильно. Просто дурная голова рукам покоя не дает, например : при включенном режиме фуллтайм, я кручу за вал, который в АКПП, зажимаю вал на задний кардан- крутится вал на передний кардан, зажимаю вал на передний кардан- крутится вал на задний кардан, всё верно? Это же диференциал межосевой!!!

05.03.2017, 15:44	#93
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,430	Да, все правилтно

20.03.2017, 19:19	#97
СЕРЁГА. Пользователь Житель форума Регистрация: 30.12.2012 Адрес: Вологда Марка: jeep grand cherokee 1994 г.в 5.2,242,46ph Возраст: 48 Сообщений: 515	В общем поставил раздатку на джипа и все включается, выключается и работает как положено, впредь не буду делать ошибки по эксплуатации 242й ркпп. Что в режиме фуллтайм нельзя буксовать я понял, а вот в режиме 2вд можно буксовать?

20.03.2017, 19:34	#98
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 51 Сообщений: 864	На здоровье...Буксовать вообще нужно поменьше,помимо дифа в РК от этого страдающего есть еще АКПП.Резину нужно правильную и мозги включать.

21.03.2017, 08:36	#100
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,430	Диф сам по себе. На заднем просто не лазий в помпасы и все будет хорошо. Ну или локрайт поставь