Жып не едет по каке... Или про вездеходные свойства WJ.

[ryzhijlisik]

Сообщение от doxtor

"Внатяг" на механике подразумевается ехать на недовыжатом сцеплении и второй передаче на грани прокручивания колес... с ХОРОШИМ крутящим моментом (ключевое)... Нука объясните, КАК вы это изобразите на автомате??? У вас либо при нормальном моменте - уже скорость колеса высокая, либо колесо еле крутится, но его можно рукой остановить... понижайкой если только....

Сообщение от U F O

Недожатое сцепление? Езда в таком положении не приблизит ли встречу с пушным зверьком?

Недожатое сцепление это старая нивоводская байка. Якобы на полувыжатом едет круче. Не мешай. Я просто сам был нивоводом, наслушался.
У нивы момента можно сказать нет, но с полувыжатым сцеплением он увеличивается в два раза.
И про мешающие ухи амортизаторов и про мега- а - образник и про "легкий фанерный планер..." Это отдельная религия со свои приходом.

[ryzhijlisik]

Моё ниво (2009 год ОВЖ) с 2:05 до 2:50


Посмотреть видео на YouTube

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Недожатое сцепление это старая нивоводская байка. Якобы на полувыжатом едет круче. Не мешай. Я просто сам был нивоводом, наслушался.
У нивы момента можно сказать нет, но с полувыжатым сцеплением он увеличивается в два раза.
И про мешающие ухи амортизаторов и про мега- а - образник и про "легкий фанерный планер..." Это отдельная религия со свои приходом.

Знаем мы про ниву, моторчика там явно малова-то))

[WhiteEagle]

Сообщение от doxtor

"Внатяг" на механике подразумевается ехать на недовыжатом сцеплении и второй передаче на грани прокручивания колес... с ХОРОШИМ крутящим моментом (ключевое)... Нука объясните, КАК вы это изобразите на автомате???

Вот именно так и изображу. Езда на автомате это по сути то самое недовыжатое сцепление. )
Только на автомате я буду просто ехать точно дозируя педалью газа момент на колесах. Для автомата это штатный режим, вместо проскальзывания сцепления идет проскальзывание в гидротрансфоматоре с одновременной передачей ХОРОШЕГО момента. Даже более хорошего чем на механике. Потому что коэффициент трансформации. ;)
А для мешалки это сжигание сцепления и более сложное дозирование момента - потому что делается двумя ногами вместо одной на автомате.

А моторчика в Ниве не маловато, его там просто нет. ))) Пакет сока, что тут сказать... )

[webmines]

Сообщение от U F O

Знаем мы про ниву, моторчика там явно малова-то))

Его и на патриоте маловато))) недовыжатое сцепление - реально прием чтобы порой не глохнуть)))

[AntonVK]

Сообщение от dimanoid

в любомгрунте, где имеется повышенная закапываемось, понижайка эту закапываемость железно обеспечивает. проверено стопицот раз. понижайка - горы-скалы-буераки с твердым покрытием, если хватает ходов подвески, или таскание железобетонных блоков, вытягивание камазов и тд. если хода подвески не хватает, то повышенная, бодрый ход или легкое аккуратное педалировпние для уверенного схватывания самоблока

Закапываемость обеспечивают высокие обороты колеса, как разтаки на повышенной они больше. А еще чтобы не закапываться надо колеса стравливать. на пониженной обороты низкие а момент большой, при правильном нажатии едет внатяг и не закапывается. А пролететь с тапкой в пол, как раз единственный и рабочий вариант нивы. (не тюненой)
Ну это когда есть что стравливать. К 235/65 17 это не относится, ну естественно на такой резине натягом не получится, только с ходу

[AntonVK]

Сообщение от U F O

И никогда особо ничего не цеплял поперечиной, есть она и есть. Палки только цепляет постоянно.

На 35х колесах и не должно ничего цеплять, я говорил про сток. А ты хоть когдато и ездил в стоке, но походу забыл, как балка любит все неровности.

[U F O]

Сообщение от AntonVK

На 35х колесах и не должно ничего цеплять, я говорил про сток. А ты хоть когдато и ездил в стоке, но походу забыл, как балка любит все неровности.

Да и в стоке не плохо с ней живется. Наглухо ни разу ей не цеплялся. Есть и есть она. Грустно только, что мусор всякий там скапливается.

[Валентин 2.7]

Я когда купил год назад,ну думал ща как дам по грязе а он то и не едет на шоссейке даже по мокрой траве если чуть горочка все стоим четыре колёса гребут а толку ноль! Как же фсе поменялось два месяца назад, лифтанул 2+,поставил мт 245 75 16 это просто другая машина стала в грязи,фсе просто и спокойно в натяг едешь...Без мт резины любой жип не жип в грязюках,не имею ввиду симексы и т.д, хотябы тот же кордиант оффроад поставить..

[arvas]

Сообщение от Валентин 2.7

Я когда купил год назад,ну думал ща как дам по грязе а он то и не едет на шоссейке даже по мокрой траве если чуть горочка все стоим четыре колёса гребут а толку ноль! Как же фсе поменялось два месяца назад, лифтанул 2+,поставил мт 245 75 16 это просто другая машина стала в грязи,фсе просто и спокойно в натяг едешь...Без мт резины любой жип не жип в грязюках,не имею ввиду симексы и т.д, хотябы тот же кордиант оффроад поставить..

+100
На стоковой шоссейке вставал на ровном месте. Сказывается масса и резина. Нива - она легкая, пролетит - не заметишь.
Поставил МТ (машина в стоке без лифта) - реально огромная разница. Если что-то простое - лучше ехать не тормозить. Проходит на ура - даже понять не успеваешь. Что-то посерьезнее - тут уже надо думать по ситуации, может и понижайку, может и колеса травить.