WJ 4,7 Тюнинг мостов

[Хасковод]

U F O, на вход в дифф приходит 1000 Нм (условно)
он делит их пополам (если за мостовой диф говорим) в итоге на кажду полуось уходит 500 Нм
а разблокировка это не дифф, всё что на неё пришло - всё и ушло на полуоси.
если обе полуоси одинаково нагружены то пофиг, а если одна в воздухе или в повороте на внешней стороне и "обгоняет" разблокировку , то весь момент что пришёл на мост - валится на одну полуось


более того
с 247 и назад я бы не стал ставить разблокировку , даже если спереди обычный дифф
тк на поворотах разница в частоте вращения переднего и заднего кардана больше - и вероятность срабатывания муфты намного выше

[U F O]

Сообщение от Хасковод

U F O, на вход в дифф приходит 1000 Нм (условно)
он делит их пополам (если за мостовой диф говорим) в итоге на кажду полуось уходит 500 Нм
а разблокировка это не дифф, всё что на неё пришло - всё и ушло на полуоси.
если обе полуоси одинаково нагружены то пофиг, а если одна в воздухе или в повороте на внешней стороне и "обгоняет" разблокировку , то весь момент что пришёл на мост - валится на одну полуось


более того
с 247 и назад я бы не стал ставить разблокировку , даже если спереди обычный дифф
тк на поворотах разница в частоте вращения переднего и заднего кардана больше - и вероятность срабатывания муфты намного выше

Грубо говоря, 247 быстрее поедет на помойку?

[Хасковод]

а хз что куда поедет быстрее))))

термех, ****)

[Грин Фрог]

ИМХО: Локрайт назад и E-locker или Ox в передний
На первом отъездил больше 5 лет - был очень доволен - на кирпиче с мотором 5,2 и 249 на 33" тапках

[Alex-494]

Детройт тру-трак понравился

[Artery]

Я бы НИРФИ поставил. В задний можно локрайт попробовать, но я уже попробовал :( снял.

[ромус]

а лок райт чем не устроил?

[dimanoid]

скачет поди в поворотах и щолкает как дурной

[ромус]

хотя да, на асфальте неудобен категорически.
по мне идеал, это варилоки. ну в теории. на видео и картинках очень все хорошо работает.

[Бородатый]

Если машина и в грязь и на каждый день...блоки должны быть отключаемые.Тру трак в грязи на колейности вообще бесполезен...асвальтовая блока.ТОка за грибами.Локрайт и его подобные в грязи хорош,но на асвальте самоуничтожается. копите деньги на принудилово.В грязь заехал прохуячил-отключил.....Главное непереусердствовать.Так экстрим резина рулит...просто едится