Как снизить давление топлива или почему дохнут насосы

[darkcorp]

Давно меня мучает одна проблема.

Вводные.
Топливная система у меня переделана на внешний бензонасос, а также стоит ГБО. Соответственно, вместо родного насоса просто шланг опущен на дно колбы.
Перед самим насосом стоит фильтр грубой очистки, купленный на ебей.
После насоса стоит родной фильтр-регулятор.

Проблема заключается в том, что насосы дохнут с завидной регулярностью. Сначала был волговский на пробу - выл, тек и не качал толком.
Был заменен на китайский Крафт, завыл через пару дней и перестал толком качать. Но там был косяк - разъело шланг-заборник в баке, и насос хавал воздух вместо топлива.
Затем на его место встал WEEN. Тоже завыл и сдох.

Все эти насосы идут на 3 бара, что для нашего мотора маловато.

Затем было куплено при случае 3 Pierburg - досталось за недорого два б/у и один новый. Один тек, второй работал, третий даже не проверял. Насос отличный, не шумит и качает как Шварц - машина на нем прет нормально. Но проблема - качает он 6 бар и, видимо, продавливает наш регулятор давления топлива. Приводит это к тому, что через неделю коррекции топлива сильно уплывают в отрицательную зону, а машина начинает заводиться не с первого раза.

Ну и последний насос, который у меня стоит сейчас - Airtex от какой-то ауди. Он качает 4 бара, что в принципе нам подходит. На нем проездил последние несколько месяцев, но и он во время дальней поездки завыл и перестал нормально качать.

Что же делать и в чем может быть причина?
Не хватает топлива насосу? Песок и грязь его убивают? Или ГБО (ему приходится молотить в закрытые форсунки).
Можно ли поменять РДТ на другой? В идеале хотелось бы разнести его с фильтром тонкой очистки.

Спасибо.

[Nikola 52 rus]

Может поставить регулятор с возможностью регулировки и датчиком, по типу такого?

[dimanoid]

позвольте предостеречь от использования такого регулятора.
он работает с вакуумом, поддерживая давление в определённом достаточно широком диапазоне, а карты впрыска рассчитаны на постоянное давление.
работать будет, но возможные "эффекты" непредсказуемы.

[darkcorp]

Я в курсе. Думаю, есть такие и без коррекции по вакууму. Но по отзывам китайские регуляторы плавают в давлении, а брендовые стоят 150-200 долл.

По идее, должны быть регуляторы от других авто, вроде на бмв есть РДТ на 3.4 бара.

[Ёсик]

Погружной насос охлаждается бензином в баке ,если его из бензина вынуть то он будет перегреватся.

[darkcorp]

Я его трогал на трассе - не горячий совсем. Не теплее остальных частей кузова.

[volgarik34]

31.833.00
от vag 4 bar

[нефед]

Сообщение от Ёсик

Погружной насос охлаждается бензином в баке ,если его из бензина вынуть то он будет перегреватся.

+мульён, насос должен охлаждатся бензином и быть в баке.

[Андрей150777]

почему тогда внешние насосы на других авто работают нормально?

[Alex-ki]

Сообщение от Ёсик

Погружной насос охлаждается бензином в баке ,если его из бензина вынуть то он будет перегреватся.

Садись, два, капитан очевидность.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Андрей150777

почему тогда внешние насосы на других авто работают нормально?

Конструктивно, погружной и подвесной насосы ни чем не отличаются, кроме корпуса.

Охлаждаются насосы в независимости от исполнения ПОТОКОМ бензина.