![]() |
#71 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]()
а как залить выше заливного отверстия? еще одну дырку выше сверлить неохота. и еще, насколько выше уровня надо? Artery ты говоришь, что выше труб моста, я как-то плохо это представляю. это надо сверху заливать, что б так получилось.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Доливаешь до уровня, потом берёшь литровую банку трансмиссионки с носиком-заливашкой, типа как кастрол делает, вставляешь её в заливочное дупло до упора чтобы не вытекало, глубокий вдох, и вдавливаешь как из груши сколько сможешь. Потом резко выдёргиваешь и закручиваешь пробку, максимум пол стаканчика блевотины прольётся. Ну что ты клизму ни когда не ставил?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ЗЫ Ну и в заключение моё видео, как работает варилок в дане30, поясню, на видео варилок стоит только в переднем мосту, раздатка 242 с открытым диффом, домкрачу одно переднее колесо, под задние подкладываю кирпичи для демонстрации тягового усилия передаваемого варилоком на одно колесо, на холостых варилок работает как свободный дифф, поддаю 1200 оборотов и одно колесо перетаскивает машину через кирпичи. Смотрим: Посмотреть видео на YouTube |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
вообще варилок злее работает даже с присадкой. у меня передний блокировался почти на холостых с одного оборота
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#76 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]() Цитата:
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Я уже не помню сколько там было налито тогда, но я всегда лью много. По поводу срабатывания - тут еще от нагрузки зависит, если бы кирпичей под задними колесами небыло бы, то конечно он уехал бы на холостых, то есть смотря что считать точкой срабатывания. В данном тесте я пытался выяснить полезную степень блокирования, а не на подьёмнике колёсами покрутить, так то он и отруки блокируется. Наглядно видно, что варилок нормально тащит, машина там была холодная, после стоянки.
ЗЫ масло там кстати минералка ТНК :) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#78 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]()
да, и уж не обижайся, но защита порогов - на самый классный и стильный вариант))))
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#80 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
![]() |
![]() ![]() |