Не заводится 5.2

[NK20]

Сообщение от эндрю

Это сцука точно датчики...у меня было точно также....хапнул я горя с этими датчиками.....но за то теперь знаю,что всё новое стоит...от бегунка, до лямбы..

Ещё видишь ли дело в том, что все эти приколы с сажей, с оборотами, только на холодном двигателе, стоит прогреться и сразу выхлоп имеет обычный запах, и сажи нет как ни газуй, и обороты после перегазовки падают медленно на холостые, а не летят в 0. Вот даже пример, я же сегодня приехал, погазовал, всё было чисто под трубой, заглушил, прошло часа полтора, я завел, вышел, опять всё чисто, сажа ещё не скопилась, так как перед последним завершением работы мотора, он работал в нормальном режиме. Но через несколько секунд вновь полетела копоть, так как двигатель холодный и работает неправильно, я заехал в гараж и заглушил, но двигатель еще не прогрелся и выхлопная система не очистилась от сажи. Прошло еще пару часов, я иду в гараж, завожу и всё что там накопилось вылетает вместе с конденсатом и создает огромную лужу непонятной консистенции на полу моего гаража

[Палыч]

Давление после замены проверяли? А то может повышенное теперь( у меня так было, сетка регулятора совсем забилась ржавчиной и с новым насосом топливо не сбрасывалось в обратку. Давление скакало около 6атм...).

[эндрю]

Сообщение от NK20

Ещё видишь ли дело в том, что все эти приколы с сажей, с оборотами, только на холодном двигателе, стоит прогреться и сразу выхлоп имеет обычный запах, и сажи нет как ни газуй, и обороты после перегазовки падают медленно на холостые, а не летят в 0. Вот даже пример, я же сегодня приехал, погазовал, всё было чисто под трубой, заглушил, прошло часа полтора, я завел, вышел, опять всё чисто, сажа ещё не скопилась, так как перед последним завершением работы мотора, он работал в нормальном режиме. Но через несколько секунд вновь полетела копоть, так как двигатель холодный и работает неправильно, я заехал в гараж и заглушил, но двигатель еще не прогрелся и выхлопная система не очистилась от сажи. Прошло еще пару часов, я иду в гараж, завожу и всё что там накопилось вылетает вместе с конденсатом и создает огромную лужу непонятной консистенции на полу моего гаража

Пока дв-ль холодный смесь идёт обогащенная...какой то датчик её не контролирует....я так думаю...вот из- за этого и гарь летит пока не прогреется дв-ль...

[NK20]

Код 52 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обогащение воздушно-топливной смеси при работе двигателя
щас сделал самодиагностику и вот что выплыло, в чем дело? датчик температуры? или что влияет на смесь? вот я тупанул, надо было с этого начинать, просто привык что там всегда только 55 и иногда 12)))

[эндрю]

Сообщение от NK20

Код 52 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обогащение воздушно-топливной смеси при работе двигателя
щас сделал самодиагностику и вот что выплыло, в чем дело? датчик температуры? или что влияет на смесь? вот я тупанул, надо было с этого начинать, просто привык что там всегда только 55 и иногда 12)))

...а я тебе что говорил???? датчик мозг ипёт...меняй всё и будет тебе счатье..

[NK20]

Сообщение от эндрю

...а я тебе что говорил???? датчик мозг ипёт...меняй всё и будет тебе счатье..

Всё это что? датчик температуры это точно стоит поменять, насчет лямбды непонятно, если она дает сигнал, что смесь обогащенная, то почему не может это исправить ну тоже в общем завтра поменяю на старую попробую. ДПДЗ и ДПКВ думаю ни при чем, и на этом мои познания насчет того, какие там есть датчики заканчиваются)) Еще вопрос, насколько опасна езда с переливом скажем так до понедельника? Просто щас в деревне, тут датчиками на 20-ти летние джипы не торгуют

[NK20]

Сообщение от Палыч

Давление после замены проверяли? А то может повышенное теперь( у меня так было, сетка регулятора совсем забилась ржавчиной и с новым насосом топливо не сбрасывалось в обратку. Давление скакало около 6атм...).

Палыч, а регулятор давления в рампе стоит? Просто думаю это тоже не стоит отметать, ведь началось это всё после первого же запуска после установки нового насоса. Сразу смесь обогащенная пошла.

[эндрю]

Сообщение от NK20

Всё это что? датчик температуры это точно стоит поменять, насчет лямбды непонятно, если она дает сигнал, что смесь обогащенная, то почему не может это исправить ну тоже в общем завтра поменяю на старую попробую. ДПДЗ и ДПКВ думаю ни при чем, и на этом мои познания насчет того, какие там есть датчики заканчиваются)) Еще вопрос, насколько опасна езда с переливом скажем так до понедельника? Просто щас в деревне, тут датчиками на 20-ти летние джипы не торгуют

Датчики в данной ситуации конечно не при делах....раз такая ошибка вылетела...лямбу проверь и датчик температуры....он больше чем вероятно мозг может *****...

[Белый Демон]

Посмотри показания датчиков по климат контролю на холодной и при прогреве

[NK20]

Сообщение от Белый Демон

Посмотри показания датчиков по климат контролю на холодной и при прогреве

Если ты про датчик температуры ОЖ и код 22 в климат контроле, то он показывает верно, сегодня утром по нему прогревал с 01 до 60 и поехал.
Щас подумал, ведь назначение ДТОЖ сообщать ЭБУ о температуре двигателя для приготовления смеси. То есть пока холодный - смесь богаче, нагретый - беднее. Что у меня и происходит, после прогрева работа двигателя нормализуется, смесеобразование проходит правильно, значит датчик работает и дает правильную информацию. Значит происходит слишком сильное неконтролируемое обогащение смеси на холодную, а вот чем это должно контроллироваться я уже не знаю)))