Замена одного поршня - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

rith2 · 26.05.2014, 13:57

Привет!

ZJ рестайл 5.2

Под замену один поршень. Заказал бу у ДмитрияСД.

Вопрос - можно ли сразу поставить этот поршень с кольцами с которыми он придет? Естественно проверив предварительно зазор. Как это скажется на эксплуатации двигателя?

По некоторым причинам не хотелось бы заморачиваться с полной разборкой двигателя и заменой всех колец.

Игорь007 · 26.05.2014, 14:20

Поршня под гоняются по весу,и компрессия в этом цилиндре может сильно отличаться!но американцев не доводилось ещё перебирать

Skydive · 26.05.2014, 15:03

Мне блок точили. Я поршня привез 6 штук в упаковке заводской. Так вот они там даже разные по диаметру были, немного но были!
Расточник точил каждый цилиндр, под конкретный поршень и подписывал их.
Зазор -0,04 мм.

yaromir · 26.05.2014, 15:26

можно то оно можно. померить конечно надо. я как то клапан прогоревший менял, на тоёте, так даже не притирал. поставил и поехал. так что если поршень влезет и сильно не будет болтаться то можно поставить.

Skydive · 26.05.2014, 15:29

Тогда уж купить один новый не изношенный поршень и комплект колец на него.
Вставить компрессионное кольцо в цилиндр и померить зазор в замке

Tonus · 26.05.2014, 16:20

При разборке движка "чисто посмотреть" обнаружил ступеньку в 1-2 десятки и пару поршней под замену. Купил 2 бу поршня, поставил новые кольца номинал(зазор проверил конечно на наличие на всякий случай). 10тыщ все ок, масло не ест, работает ровно. Коплю деньги на сборку нового мотора, но и этот еще походит, благо масло не потребляет и едет вполне себе.

yaromir · 26.05.2014, 16:23

Цитата:

Сообщение от Skydive

Тогда уж купить один новый не изношенный поршень и комплект колец на него.
Вставить компрессионное кольцо в цилиндр и померить зазор в замке

особо разницы между новым и старым не будет. главное кольца.

о.олегыч · 27.05.2014, 18:47

Цитата:

Сообщение от Skydive

Мне блок точили. Я поршня привез 6 штук в упаковке заводской. Так вот они там даже разные по диаметру были, немного но были!
Расточник точил каждый цилиндр, под конкретный поршень и подписывал их.
Зазор -0,04 мм.

А у вас есть где в8 американский расточить ?? есть Шевролётовский 5л под ремонт, в Самаре не искал ещё конечно....

Skydive · 27.05.2014, 19:37

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

А у вас есть где в8 американский расточить ?? есть Шевролётовский 5л под ремонт, в Самаре не искал ещё конечно....

Говно-вопрос. У нас все делают по любому ДВС.
Звони, пиши в личку.

26.05.2014, 13:57	#1
rith2 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.05.2010 Адрес: Абакан, респ. Хакасия Марка: Gr.Cher. 5.2 Возраст: 38 Сообщений: 196	Замена одного поршня Привет! ZJ рестайл 5.2 Под замену один поршень. Заказал бу у ДмитрияСД. Вопрос - можно ли сразу поставить этот поршень с кольцами с которыми он придет? Естественно проверив предварительно зазор. Как это скажется на эксплуатации двигателя? По некоторым причинам не хотелось бы заморачиваться с полной разборкой двигателя и заменой всех колец.

26.05.2014, 14:20	#2
Игорь007 Пользователь Местный Регистрация: 24.07.2013 Адрес: Novorossiysk Марка: jeep Grand Cherokee limited Возраст: 51 Сообщений: 168	Поршня под гоняются по весу,и компрессия в этом цилиндре может сильно отличаться!но американцев не доводилось ещё перебирать __________________ Grand Cherokee ZJ93 limited AW4 249p/к 4L. 9284277447

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.05.2014, 15:03	#3
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Мне блок точили. Я поршня привез 6 штук в упаковке заводской. Так вот они там даже разные по диаметру были, немного но были! Расточник точил каждый цилиндр, под конкретный поршень и подписывал их. Зазор -0,04 мм.

26.05.2014, 15:26	#4
yaromir Пользователь Житель форума Регистрация: 19.02.2013 Адрес: Новосибирск Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242 Возраст: 42 Сообщений: 1,804	можно то оно можно. померить конечно надо. я как то клапан прогоревший менял, на тоёте, так даже не притирал. поставил и поехал. так что если поршень влезет и сильно не будет болтаться то можно поставить.

26.05.2014, 15:29	#5
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Тогда уж купить один новый не изношенный поршень и комплект колец на него. Вставить компрессионное кольцо в цилиндр и померить зазор в замке

26.05.2014, 16:20	#6
Tonus Пользователь Житель форума Регистрация: 26.06.2011 Адрес: Королёв(МО) Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon Возраст: 35 Сообщений: 495	При разборке движка "чисто посмотреть" обнаружил ступеньку в 1-2 десятки и пару поршней под замену. Купил 2 бу поршня, поставил новые кольца номинал(зазор проверил конечно на наличие на всякий случай). 10тыщ все ок, масло не ест, работает ровно. Коплю деньги на сборку нового мотора, но и этот еще походит, благо масло не потребляет и едет вполне себе.