Краштест ZJ и WJ

[DYH]

Если б ты был при этом внутри - твой оптимизм бы быстро кончился...на кладбище.

-Во первых был в рамном при лобовом, во вторых-ремни и подушки рулят.

[K.O.T.]

Там прикол в том, что мнётся железо, а не мясо. Мнущееся железо гасит удар, уводит в сторону направление движения удара.
Вы смотрите, как мнётся железо с мыслями, как его чинить потом. После ДТП вообще не рассматривается вjпрос о восстановлении.

Вот вам РЕЗУЛЬТАТЫ краштестов.

http://cartest.omega.kz/crash/jeep_grand_cherokee.html
Вжик - херово, а зэдка ещё хуже, ноги в зопу. А вот у выкахи усё хорошо. Но не от того, что крепче - продуманнее. А ещё там нет моста впереди.

[K.O.T.]

Сообщение от DYH

-Во первых был в рамном при лобовом, во вторых-ремни и подушки рулят.

Тебе если не вся, то приличная часть кинетики удара передаётся. Переломы рёбер, компрессионные травмы, позвоночник может в трусы ссыпаться. Ну и подушкой в морду на десерт Представь себе ДТП двух танков. Согнётся там мало, а вот экипаж тряхнёт маманегрюй, по кусочкам потом соберут.

[Николай Пименов]

Люди всё ещё думают, что чем прочнее машина - тем безопаснее. Это далеко не так, что было наглядно доказано в конце 70х-начале 80х, когда машины массово перестали быть рамными и стали иметь сминаемые зоны безопасности. Есть тем не менее и апологеты противоположного мнения, но их естественным путем становится всё меньше...

[Pronav]

С учетом того, что сейчас большинство автомобилей легко мнущиеся, то пускай мнется другая машина, а не моя. Удар тоже погасится. Чем жестче будет моя машина, тем сильнее помнется другая. Так что да, главное не встречаться с другим "танком". А лучше ни с кем не встречаться конечно же.

[Николай Пименов]

К сожалению, расчет зон деформации рассчитан на гашение инерции одной машины, то есть если одна прочная, а вторая - мнущаяся, то она помнется за двоих, и соответственно запаса на сминание может не хватить погасить всё. Тогда в другом авто могут быть трупы. Так-то вроде бы и хорошо, что не я, а с другой стороны - сознательно покупать авто, которое потенциально станет чьим-то катком смерти...есть в этом что-то не очень нормальное.

[Горыныч]

Надо понимать, что на катках под 160 не летают. На жыпе больше 90 не езжу принципиально,

[Pronav]

Так то любой водитель потенциальный убийца, а особенно водители фур, тут ни один внедорожник не устоит.
Как правильно заметил, главное чтобы трупы были не в моем авто. И главное чтобы не по моей вине.
Как выше сказали, у нас старый и уставший кузов. И его бы грех не усилить.

[Alex-494]

Краш-тест без данных по переломам/перегрузкам манекенов - ни о чем! уверен, что какой-нибудь бронко вообще не помнется, но т.к. удар машина не погасит, у человека все внутренние органы оторвутся!

[Горыныч]

Ну так никто 3 закона Ньютона не отменял