Jeep WK 4.7 перегревается но не кипит

[cybercrow]

Доброго времени суток всем!
Подскажите в чем может быть проблема.
Суть такая: Стрелка теператоры уходит за среднюю отметку и почти не доходит до красной зоны. При этом нет пара из под капота. Промыл радиатор, заменил термостат. Залил красную Nord жижу. Вчера вроде как держала температуру. Поехал с работы и понеслось. При этом включен климат на всю, на низкую температуру. Остановился, смотрю в бачке уровень ушел, долил на уровень МАХ. Сегодня утром выхожу открываю капот и вижу что опять уровень ушел, еще раз долил до отметки МАХ. (уровень уходит и стоит между уровнем MIN и МАХ. И все равно температура ползет за норму.
Да и температура начинает расти когда я даю нагрузку двигателю т.е. от 2000 и выше оборотов. При этом не важно включен у меня кондер или выключен. С включенном кондером температура растет быстрее...!

У меня Jeep Grand Cherokee WK 4.7 Limited

Что может быть не так? Я уже голову сломал. Может в системе охлаждения где то воздух?

[KiR]

Возможно Воздух,возможно помпа проворачивается.
Лучше на диагностику подъехать и все станет понятно.

[Artery]

А вентак при этом срабатывает? Патрубки радиатора горячие? И верхний и нижний? Что с уровнем масла? Он не увеличивается? А климат греет хорошо? Как мотор слегка остынет, давление спадёт, заведи и дай ему обороты хорошие, если из горловины фонтан дрыстанёт - помпа живая. Радиатор пущупай, он весь горячий или у него непроходимость? Старый термостат положи в прозрачную посуду с водой поставь на плиту и закипяти, открывается? Если да - смотри радиатор. Не заливал случайно всяких гирметиков для системы охлаждения? Уровень в бачке возможно при большой температуре подымается черезчур и выливается через дренаж на асфальт. А кипеть не кипит? Выгнать воздух: выверни фитинг на верхнем патрубке при работающем двигле(думаю на WK он тоже есть) и глянь что от туда идёт. На WJ вроде на помпе на 4,7 болт какой то есть, читал что может прям помпа завоздушиваться. Но мне приходилось раз 4 всю систему сливать и заливать и всё обходилось верхним фитингом.

[cybercrow]

Вентак работает нормально. Патрубки горячие и верхний и нижний. Уровень масла ДВС в норме. Не увеличивается. Климат греет как а бане и даже лучше.
Герметиков не заливал. Уровень я думаю уходит из-за возможной пробки. Не кипит.
Вот с фитингом попробую ща.

[cybercrow]

Открутил я фитинг и пузырей воздушный не было, ОЖ просто брызнула и полилась.
Остается во всей этой эпопее промыть радиаторы внешне. Т.е. снять их и помыть. ннда.

[Artery]

Сообщение от cybercrow

Открутил я фитинг и пузырей воздушный не было, ОЖ просто брызнула и полилась.
Остается во всей этой эпопее промыть радиаторы внешне. Т.е. снять их и помыть. ннда.

А просто на мойке пробовал? Купи банку аэрозоля очиститель карбюратора и перед заездом на мойку вылей её всю на радиаторы, поливай с обоих сторон а потом на мойку и попроси промыть радиаторы. Желательно чтоб двиг не был раскалённым при этой процедуре, просто тёплый. Я так регулярно делаю, через радиаторы при открытом капоте двигатель виден.

[cybercrow]

Сообщение от Artery

А просто на мойке пробовал? Купи банку аэрозоля очиститель карбюратора и перед заездом на мойку вылей её всю на радиаторы, поливай с обоих сторон а потом на мойку и попроси промыть радиаторы. Желательно чтоб двиг не был раскалённым при этой процедуре, просто тёплый. Я так регулярно делаю, через радиаторы при открытом капоте двигатель виден.

Так и сделаю! Керхер не помнет радиаторы? )

[Artery]

У меня не помяты.

[Mrak]

Сообщение от cybercrow

Керхер не помнет радиаторы? )

помнет, если большое давление дашь и близко сопло к радиатору держать будешь.

[cybercrow]

Сообщение от Mrak

помнет, если большое давление дашь и близко сопло к радиатору держать будешь.

И ты тут, Лех! ))

Понял. Займусь этим.