Демонтаж впускного коллектора мотор 4 литра? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 26.11.2012, 16:04

Я пробывал именно этот герметик керамический. Нифига он не держиться, вроде все обезжиривал и зачищал по инструкции.

Спанчбоб · 26.11.2012, 21:53

Так он не клеит, а дырки затыкает. Обжатые прокладки встают на ура. Но новые все таки лучше........

K.O.T. · 26.11.2012, 23:07

Цитата:

Сообщение от Skydive

Прокладку не порву при демонтаже?
Хочу снять, насверлить дыры под газовые форсунки и резьбу нарезать.
Ну и сам коллектор внутри почистить

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1370

то же самое в польше в два раза дешевле за 6 штук

Ёсик · 26.11.2012, 23:22

Цитата:

Сообщение от belov

а потом этот керамический герметик как отскабливать от блока/коллектора? стоимость герметика + 300р вот тебе и новая прокладка

наврядли кто то понимает о чём речь на грабли надо наступить.

Skydive · 27.11.2012, 07:17

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1370

то же самое в польше в два раза дешевле за 6 штук

Привезешь?

Спанчбоб · 27.11.2012, 07:37

Цитата:

Сообщение от Ёсик

наврядли кто то понимает о чём речь на грабли надо наступить.

Вот не надо, а? Я в сервисе работаю, насмотрелся всякого. И наделался.......

Skydive · 27.11.2012, 09:01

Цитата:

Сообщение от Skydive

Привезешь?

Я уже думал про эти вставки под форсунки...
Но тогда рампа приподнимается вверх на их высоту, и там не все так гладно, рампа упирается в крепление-тросиков)))

alekssandr · 27.11.2012, 09:05

а крепление тросиков ну никак приподнять то нельзя.......

Skydive · 27.11.2012, 10:10

Цитата:

Сообщение от alekssandr

а крепление тросиков ну никак приподнять то нельзя.......

Можно и крепление тросов поднять, тогда уж и весь дроссель с тягами по хорошему нужно на эту же высоту поднимать)))

belov · 28.11.2012, 10:55

плюс с этими проставками сами форсунки поднимаются а следовательно распыл(факел) будет в коллекторе не правильным. как следствие изменится качество смешивания топлива с воздухом, от чего меняется тяга и расход. но все это теория, тем более у половины из нас стоят волговские форсунки на 242 двигателях, так что можно и проставки поставить)
личто я коллектор сверлил.

26.11.2012, 21:53	#12
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Так он не клеит, а дырки затыкает. Обжатые прокладки встают на ура. Но новые все таки лучше........ __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.11.2012, 16:04	#11
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Я пробывал именно этот герметик керамический. Нифига он не держиться, вроде все обезжиривал и зачищал по инструкции.

27.11.2012, 09:05	#18
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	а крепление тросиков ну никак приподнять то нельзя.......

28.11.2012, 10:55	#20
belov Пользователь Новичок Регистрация: 04.06.2012 Адрес: С-Пб Марка: xj 88 3dr Возраст: 37 Сообщений: 54	плюс с этими проставками сами форсунки поднимаются а следовательно распыл(факел) будет в коллекторе не правильным. как следствие изменится качество смешивания топлива с воздухом, от чего меняется тяга и расход. но все это теория, тем более у половины из нас стоят волговские форсунки на 242 двигателях, так что можно и проставки поставить) личто я коллектор сверлил.