не могу понять что произошло

[skat]

вообщем лифтанул я свой джип......4 дюйма...роуч карнтри + поменял рулевой редуктор (мой потёк)
4 дня полет нормальный....скоростя до 120-130 по трассе...изумительно машинку как подменили.....повороты на 5+ валкость пропала....неровности дороги хоть и стали более ощущаемы...но машина перестала плавать.....
по городу просто шик....ну ладно это лирика....
седня ехал с рыбалки.....
трасса не фонтан конечно но нормально(асфальт с вкраплениями ямочного ремонта)....
на скорости примерно от 90 до 97 км/час машина повела себя так...как будто на вибростенд поставили и включили на максимум.....руль вибрацией аж из рук выбивало....машину каматозило как безумную......я по тормазам и на обочину...вибрации были почти до остановки(не засекал по спидометру не до этого было....мнеб машину удержать)
вышел....посмотрел все колёса....(думаю вдруг раскрутились где гайки)...
проверил панару...рычаги....стйки стабов....всё в норме....ну подумал что на гребенку налетел и не заметил......
вообщем поехал дальше...
опять разгоняюсь до 90-97 и опять то же гавно...снова машину удержал и ушел на обочину......проверил опять всё по кругу.....но заметил один ньюанс....передний правый аммортизатор был ооочень горячим...по сравнению с остальными которые були чуть тёплые.....машину не качает....на поворотох не кренит...домой доехал (примерно 150км) на скорости 80-85.....ничего подобного больше не было....возле дома забыл проверить температуру аммортизатора...этот результат сказать не могу..
ну вот как-то так....сорри за очепятки если что

[dimanoid]

ну типа шими
гдето справа

[macro]

Вам в эту тему https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15132

[нефед]

да, присоединяйся, компашка веселая получается, а вот как лечиться никто не знает.

[skat]

от значит каг.....отон значит какой....ок....почему тогда аммортез стал ооочень горячим?....
З.Ы. темку то читал...вот только случай памому другой

[WhiteEagle]

Сообщение от dimanoid

ну типа шими
гдето справа

Шимми не бывает справа или слева. Оно СПЕРЕДИ.
То что правый аморт горячий как раз говорит, что он еще живой и поглощает энергию раскачки машины. А вот все остальные если после гравийной гребенки остаются теплые скорее всего уже никакие.

[dimanoid]

я имею ввиду источник где находится. если он горячий, значит усиленно пытался погасить какие то колебания.

[origin]

Сообщение от dimanoid

я имею ввиду источник где находится. если он горячий, значит усиленно пытался погасить какие то колебания.

Оба передних амортизатора должны гасить эти колебания. Скорее всего, мертв как раз холодный.

[dimanoid]

ну у каждого своя правда

[SVG]

Сообщение от WhiteEagle

Шимми не бывает справа или слева. Оно СПЕРЕДИ.
То что правый аморт горячий как раз говорит, что он еще живой и поглощает энергию раскачки машины. А вот все остальные если после гравийной гребенки остаются теплые скорее всего уже никакие.

+100500