А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Scvip]

Действий для подбора пружинного хомута:
0. Купить новые шланги.
1. Одеть шланг на штуцер и измерить Dmin. и Dmax.
2. По величине Dmin. определить номинальный диаметр (Dn) соответствующего хомута. Dn больше или равен Dmin. Размеры в таблице указаны для ширины хомута 12 и 15 мм соответственно.
3. Проконтролировать, что для выбранного хомута Do min > Dmax.


На заметку:
— Для хомутов всегда указывается номинальный размер Dn.
— При выборе хомута необходимо учитывать тепловое расширение/сжатие – впритык хомут лучше не брать. Брать следующий размер.
— Эмпирически размер хомута можно выбрать вот так: диаметр штуцера плюс две толщины шланга.

[WhiteEagle]

Сообщение от Skydive

Народ, а всю систему собрать на самозажимных хомутах можно?

НУЖНО!

Вот еще таблица с номерами разных производителей: https://www.drive2.ru/l/459971619582931509/

Сообщение от Skydive

Вот у меня диаметр шланга 20 мм. Какой мне брать????

Брать тот, который без особо большого запаса налазит на твой шланг, надетый на штуцер с расширением. Чтобы, будучи разжатым клещами, по расширению он проходил слегка впритирку или с минимальным зазором. Тогда, пройдя наплыв-расширение, на шланге он слегка сожмется и займет положение с приличной степенью упругой деформации, а значит и с максимальной силой обжима, которая этой деформации пропорциональна.

Сообщение от Skydive

Я пинцами их открываю.

Это изврат.
Купи спецклещи. Есть недорогие, например, от Автодело - 400-500 руб.

[Let4ik_1]

Сообщение от WhiteEagle

Это изврат.
Купи спецклещи. Есть недорогие, например, от Автодело - 400-500 руб.

поддержиаю

[Skydive]

WhiteEagle, Нафиг, 10 лет пинцами прекрасно открываю, причем они фиксируют в открытом положении хомут.

[Let4ik_1]

Флаг в руки, барабан на шею)))

[WhiteEagle]

Сообщение от Skydive

Нафиг, 10 лет пинцами прекрасно открываю

Не, ну конечно, каждый волен извращаться как ему угодно. )
Я тоже раньше пассатижами орудовал. Но когда-то наступает момент, и к человеку приходит мудрость...
А главное, цена вопроса то гамно 400-500руб. Что тут можно обсуждать... Для любительских задач клещей от Автодело - за глаза, на понтовую фирмУ разоряться вовсе не обязательно.

В принципе можно конечно крутить все гайки рожковыми ключами. Но зачем? Если давно изобретены головки и компактный легкий ударный гайковерт. 80% гаек можно крутить им.
Еще можно работать сетевым инструментом. Но зачем если есть на свете аккумуляторный? Я уже и забыл, как разворачивается удлинитель...

[Victor72]

Ребят, сейчас потихоньку газ внедряю себе и появилось пару вопросов. Подскажите датчик давления как ставить и куда его зацеплять? У него есть вход и выход или без разницы? И еще посоветуйте или покритикуйте, способ установки. Пока будет один редуктор по эконом соображениям. В принципе на фото все видно.

[жип]

ввсё надо делать по инструкции . как это без разницы.где эконом? когда будет не хватать газа - переход на бензин будет чтоли? конечно газ будешь экономить за счёт бензина свечи как менять будешь? редуктор снимать?

[Victor72]

Сообщение от жип

ввсё надо делать по инструкции . как это без разницы.где эконом? когда будет не хватать газа - переход на бензин будет чтоли? конечно газ будешь экономить за счёт бензина свечи как менять будешь? редуктор снимать?

А можно по существу? Конкретно меня интересовало расположение датчика на первом фото. Направление на нем не указано, в нете инструкцией тоже ничего не оговаривается. К свечам доступ нормальный. Может просто ракурс такой на фото? Про переход на газ и преимущество двух редукторов логично и понятно. Но, пока так. Еще интересует форсунки можно жестко закрепить или обязательно на резиновых подвесах?

[Let4ik_1]

Датчик ставится между фильтром и форсами направление пофигу, два редуктора это гимор, лучше ставить один но мощниый.
Вообще редуктрр должен стоять чем ниже тем лучше, подключаться паралельно, вот на редукторе важно вход и выход тосола не перепутать.
Форсы надо ставить вертикально, они так дольше проходят, как крепить не суть важно, на тойте я делал специальные крепления, на джипе стоят вообще без крепления и нормально.