какие шаровые лучше ? - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alexnnov · 31.03.2017, 21:06

Цитата:

Сообщение от Skydive

Ресурс измеряется не годами, а пробегом.

Я в курсе. Но кто то за год проедет 10.000 а я 50.000. Ресурс оригинала например 100.000. Я проезду их за два года, и замена, а кто-то за 10 лет. Так вот раз в 10 лет можно и на оригинал раскошелиться, если уж так хочется. А каждые два года менять оригинал... Лично для меня это весьма накладно!!!
Поэтому я считаю ресурс годами! У меня не было ещё не разу что бы какая то запчасть меньше года проходила(т.е. меньше 50.000км). Исключение редуктор рулевой от Кардон. .

жип · 03.04.2017, 00:26

Цитата:

Сообщение от Skydive

Ресурс измеряется не годами, а пробегом.

машина простоит пять лет и пыльники порепаются. всё . крути гайки опять. а на джипе их менять не как на жигули. ещё и приваривать понадобица

Спанчбоб · 03.04.2017, 02:53

Поменять шаровые на джипе - минут 20 на сторону, а если не ******* по шаровым молотком - то приваривать ничего не придется. Если все уже плохо, то есть шаровые с насечкой, есть просто увеличенного диаметра.

Skydive · 03.04.2017, 05:57

жип, Проще чем на жигулях. Вот таким набором, даже молоток не нужен. А сварка каменный век))). Локтайт есть нынче.

deb · 03.04.2017, 07:27

До этого стояли мопар лет 10. Осенью поставил Мопар, уже приехали. Заказал Спайсер. Посмотрим сколько проживет.

Artem BMW · 03.04.2017, 08:12

Цитата:

Сообщение от deb

До этого стояли мопар лет 10. Осенью поставил Мопар, уже приехали. Заказал Спайсер. Посмотрим сколько проживет.

так одно и тоже, если присмотреться сзади даже маркировка на мопаре есть.
У меня 4 года оригинал отходил, немного, тысяч 60, нижние издохли обе.
Установил MOOG сейчас.

Сергей Додышев · 03.04.2017, 10:14

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Поменять шаровые на джипе - минут 20 на сторону, а если не ******* по шаровым молотком - то приваривать ничего не придется. Если все уже плохо, то есть шаровые с насечкой, есть просто увеличенного диаметра.

Можно самому насечку сделать. Тоже вариант. Минут 10 на 1 штук.

djafon · 02.10.2017, 16:03

Цитата:

Сообщение от Skydive

Год стоят. Оригинал ходит по 10 лет.

Оригинал верхняя опора не прошла и 20 000, (2 года). =( Нижняя вроде пока жива.

Yurok_1 · 02.10.2017, 20:02

Пробовал concord, года 1,5 проблем не замечал. Потом машину продал, нынешний хозяин так и ездит с ними. На данный момент установил dominant CR050012432AA но с подгонкой. Нижние пришлось болгаркой шлифовать, высокие. Взял чисто попробовать, да и в наличии были. По качеству исполнения хорошо, но не шприцуемые.
Насчет оригинала, вот что скажу - если бы знать, что действительно выполнено по всем нормам и заводом, то да можно было бы взять и быть уверенным что проходят как полагается. Но сейчас делаю все подряд, кому не лень, и можно купить полное гавно, а заплатить как за оригинал.

о.олегыч · 02.10.2017, 22:12

Ну я доработал верхние и заложил сменный сухарь
Можно и с подшипником сделать но побоялся словить жесткий удар и отломить палец. Так что оставим сухарь как наиболее простой способ именять быстро.

03.04.2017, 02:53	#23
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Поменять шаровые на джипе - минут 20 на сторону, а если не ******* по шаровым молотком - то приваривать ничего не придется. Если все уже плохо, то есть шаровые с насечкой, есть просто увеличенного диаметра. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

03.04.2017, 07:27	#25
deb Пользователь Житель форума Регистрация: 12.08.2012 Адрес: Башкортостан Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 96год, 3,5", 5,2, NV247, 44RE Возраст: 56 Сообщений: 1,664	До этого стояли мопар лет 10. Осенью поставил Мопар, уже приехали. Заказал Спайсер. Посмотрим сколько проживет. __________________ Хороший внешний вид не гарантирует примерное поведение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.04.2017, 05:57	#24
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	жип, Проще чем на жигулях. Вот таким набором, даже молоток не нужен. А сварка каменный век))). Локтайт есть нынче.

02.10.2017, 20:02	#29
Yurok_1 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.06.2012 Адрес: Самара Марка: Grand Cherokee 1993 г.в 4.0, aw4, nv231; Grand 94г.в. 42ре, nv242. Сообщений: 3,218	Пробовал concord, года 1,5 проблем не замечал. Потом машину продал, нынешний хозяин так и ездит с ними. На данный момент установил dominant CR050012432AA но с подгонкой. Нижние пришлось болгаркой шлифовать, высокие. Взял чисто попробовать, да и в наличии были. По качеству исполнения хорошо, но не шприцуемые. Насчет оригинала, вот что скажу - если бы знать, что действительно выполнено по всем нормам и заводом, то да можно было бы взять и быть уверенным что проходят как полагается. Но сейчас делаю все подряд, кому не лень, и можно купить полное гавно, а заплатить как за оригинал.

02.10.2017, 22:12	#30
о.олегыч Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2013 Адрес: Самара Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил Возраст: 44 Сообщений: 1,813	Ну я доработал верхние и заложил сменный сухарь Можно и с подшипником сделать но побоялся словить жесткий удар и отломить палец. Так что оставим сухарь как наиболее простой способ именять быстро.