срочно инфа нужна. по крестовинам на карданах

[Подводный охотник]

Сообщение от Хасковод

круче всего кардан на x5
там тупо палка со шлицами и фланцем на муфту резиновую ))))

Так там и редуктор моста неподвижен.

[Rus]

Сообщение от Подводный охотник

На Прадике так же сделано. Вроде для уменьшения вибраций из-за возможной непараллельности продольных осей фланцев РК и моста. Вал с двумя карданными сочленениями нуждается в строгой параллельности осей фланцев, а с шарниром Гука - нет.

Это понятно, но нафига огород городить? Поставить для унификации два одинаковых шруса и вся недолга! Зачем гук вешать, да еще и вверху?
Впрочем, шрус с его резиновым пыльником в самой нижней точке моста тоже вызывает вопросы)

[Подводный охотник]

Сообщение от Rus

Впрочем, шрус с его резиновым пыльником в самой нижней точке моста тоже вызывает вопросы)

Вот именно. Я бы однозначно предпочёл крестовины, мне вечных опасений за передние ШРУСы на полуосях хватает.

[Rus]

А не было мысли наварить "косынки" спереди? И резинку закроют и уши моста крепче будут.
PS по поводу охоты все спросить хотел... на кольский не катаешься? Я пару мест на рыбачем приметил, там есть что вытащить;)

[Бородатый]

Сообщение от Подводный охотник

Вот именно. Я бы однозначно предпочёл крестовины, мне вечных опасений за передние ШРУСы на полуосях хватает.

Уважаемый что за хрень вы пишите...Хоть раз разберите какой нибудь узел в авто и вдумайтесь как он работает,про шрузы.Как работает подвеска на том х5 и сколько стоит ремонт кардана нормальными запчастями.На своем гранде менял кресты и шруз на кардане 13годумашина 97г и то потому что кардан погнул.
Кресты крестами...последний ковырял кардан от экспловера 92г.кресты живые,родные,с с двойным сальником +пыльник Спейсер.Здесь в продаже таких не видел.То что мы сейчас ставим на авто шлак,которого хватает на сизон.Скайдайву...отлично меняются на фаркопе в поле...также мост периберал,лежа в луже на двери.Вот поменять подшибник на ступице вашей конструкции в поле,когда обойму провернуло ****...Да и ступка в помойку.

[Подводный охотник]

Сообщение от Бородатый

Уважаемый что за хрень вы пишите...Хоть раз разберите какой нибудь узел в авто и вдумайтесь как он работает,про шрузы.Как работает подвеска на том х5 и сколько стоит ремонт кардана нормальными запчастями.На своем гранде менял кресты и шруз на кардане 13годумашина 97г и то потому что кардан погнул.
Кресты крестами...последний ковырял кардан от экспловера 92г.кресты живые,родные,с с двойным сальником +пыльник Спейсер.Здесь в продаже таких не видел.То что мы сейчас ставим на авто шлак,которого хватает на сизон.Скайдайву...отлично меняются на фаркопе в поле...также мост периберал,лежа в луже на двери.Вот поменять подшибник на ступице вашей конструкции в поле,когда обойму провернуло ****...Да и ступка в помойку.

Не менее уважаемый! Я не только периодически разбираю узлы, но и иногда их собираю . И самостоятельно построил уже три машины для трофи и экспедиций, включая УАЗ с трансмиссией от Патруля 160.
Теперь по теме:
- я тоже ни черта не понял, что за хрень написали вы и что пытались донести, но попытаюсь;
- при чём подвеска на Х5, если мы рассуждаем о её кардане между неподвижными РК и редуктором;
- при чём ваш опыт замены ШРУСа на кардане, если вы, например, не съезжаете с асфальта, а я, например, гарцую по колеям с камнями и корягами? Я что, говорил, что повреждал чехлы? Нет, но это не мешает мне этого опасаться;
- какое ко всему этому отношение имеет принцип работы ШРУСов, даже если допустить, что я его не понимаю? У них чехлы прочнее из-за этого принципа?

[Подводный охотник]

Сообщение от Rus

А не было мысли наварить "косынки" спереди? И резинку закроют и уши моста крепче будут.
PS по поводу охоты все спросить хотел... на кольский не катаешься? Я пару мест на рыбачем приметил, там есть что вытащить;)

Да была. Но кончилось эта затея тем, что не найдя в себе мужества курочить и заряжать Гранда, я его отдал маме в стоке, и она с удовольствием на нём ездит. Так что теперь я боюсь за чехлы ШРУСов на Прадике, а не на Гранде .
Кольский искатал вдоль и поперёк, на Рыбачьем рыбачил и подводной охотой занимался, чуть не утоп в прибое . Не охотился, ни разу в сезон не попадал. Охочусь в Костромской области в основном.

[Бородатый]

Сообщение от Подводный охотник

Не менее уважаемый! Я не только периодически разбираю узлы, но и иногда их собираю . И самостоятельно построил уже три машины для трофи и экспедиций, включая УАЗ с трансмиссией от Патруля 160.
Теперь по теме:
- я тоже ни черта не понял, что за хрень написали вы и что пытались донести, но попытаюсь;
- при чём подвеска на Х5, если мы рассуждаем о её кардане между неподвижными РК и редуктором;
- при чём ваш опыт замены ШРУСа на кардане, если вы, например, не съезжаете с асфальта, а я, например, гарцую по колеям с камнями и корягами? Я что, говорил, что повреждал чехлы? Нет, но это не мешает мне этого опасаться;
- какое ко всему этому отношение имеет принцип работы ШРУСов, даже если допустить, что я его не понимаю? У них чехлы прочнее из-за этого принципа?

Если есть что то дельное по подготовке пожалуйсто в соответствующий раздел.Прочтите мои посты...Как разложить патруля с сд 3.3 могу рассказать и мосты совсем таки неубиваемые

[Бородатый]

[ромус]

в споре двух мужчин, важен каждый сантиметр.