Лифт JEEP WG 4.7

[Димон кэп]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Прошу Вас подсказать из собственного опыта эксплуатации варианты правильного лифта JEEP WG 4.7 на 2" (только не проставки, не пишите пожалуйста кто их ставил себе). Хотелось бы почитать не рассуждения, а именно кто как ставил. После поисков увидел несколько вариантов:

1) Поставить готовый лифт комплект от Даймлер 78. Пружины производство РФ, амморты он предлагает каяба, но про них плохие отзывы. Надо ставить что-то другое, может в нашем форумовском магазине поискать. И проставку под А-образный рычаг.* Больше всего интересует качество его пружин, на сколько они просядут, жесткие ли. Отзывы о его лифт-комплектах в основном хорошие, но было и несколько негативных (может конкуренты?)

2) Поставить спереди пружины от волги 2 риски, сзади пружины от тойоты сурф 185, амморты подобрать какие-нить (не каяба) и*проставку под А-образный рычаг от Даймлер 78 к примеру. Передние пружины на зад - нет смысла, они уже все равно просевшие и не для этого они. Такой вариант встречал где-то на просторах инета, мало опыта.

3) Поставить готовый лифт-комплект на 2", но тогда какой? Они и дороги, и отзывы разные.

4) Поставить пружины от Барракуда (Балашиха), амморты другие. Но отзывы про те пружины тоже разные, и есть негативные.

У кого-нибудь есть один из подобных вариантов на машине? Или как-то по-другому лифтовали? Но интересуют только пружины, амморты, проставка под А рычаг - только такие варианты.

Заранее спасибо за ответы!

[Varnak]

Очень спорный подход к "правильности " лифта. Думаю многие не напишут, я тоже не стану. Хотя считаю что у меня он самый правильный

[Димон кэп]

Спасибо за ответ, понял Вас. Но хотелось бы увидеть другой вариант лифта, а так - да, каждому свое и каждый имеет свое мнение, никто ж не спорит!

[dimanoid]

У меня лифт был и проставками и пружинами. Разницы никакой. На мой взгляд до 2" ваще побарабану как делать

[Димон кэп]

Dimanoid, понял Вас. Спасибо за мнение. Может и правда 2" не играют роли, но читал, что проставки сильнее ухудшают управляемость, чем честные пружины.

[dimanoid]

Сообщение от Димон кэп

Dimanoid, понял Вас. Спасибо за мнение. Может и правда 2" не играют роли, но читал, что проставки сильнее ухудшают управляемость, чем честные пружины.

При проставочном лифте возможно большее значение имеет состояние пружин перед лифтом. Может там уже витки смыкаются

[Димон кэп]

Сообщение от dimanoid

При проставочном лифте возможно большее значение имеет состояние пружин перед лифтом. Может там уже витки смыкаются

Тут согласен, вот мои как раз уже под замену пружины, поэтому надо сразу ставить выше стока.

[нефед]

Сообщение от Димон кэп

Dimanoid, понял Вас. Спасибо за мнение. Может и правда 2" не играют роли, но читал, что проставки сильнее ухудшают управляемость, чем честные пружины.

самый лучший лифт это проставки. на родных пружинах. если мало подреж арки

[Охотник]

Сообщение от dimanoid

У меня лифт был и проставками и пружинами. Разницы никакой. На мой взгляд до 2" ваще побарабану как делать

Совершенно верно, все это проходили, сначала по кругу стояли приставки проездил 2 года, как все захотелось новенького, поставил волго пружины на перед, на зад вроде с вольво или мерса, поездил ещё год, опять чёт хочется свежего, купил свежие пружины от дизеля 2.7, амортизаторы Габриэль, скажу этот вариант нравиться больше всего!!!

[Димон кэп]

Сообщение от Охотник

Совершенно верно, все это проходили, сначала по кругу стояли приставки проездил 2 года, как все захотелось новенького, поставил волго пружины на перед, на зад вроде с вольво или мерса, поездил ещё год, опять чёт хочется свежего, купил свежие пружины от дизеля 2.7, амортизаторы Габриэль, скажу этот вариант нравиться больше всего!!!

Спасибо за подсказку, аммы такие гляну. А пружины от дизеля не дадут лифт 2" (5см), как я читал где-то на форуме, они дадут 2-2,5 см от стока (на нашем бензе). Вроде так.